奥迪一汽新能源工厂即将开工，推3款新车，能否加速电气化转型？
对于汽车行业来说，电动化几乎已成为各大品牌的共识。但在转型速度方面，则有快有慢。而欧系品牌中，大众汽车集团就较早提出了全面电动化，而旗下奥迪当然也不例外。日前，奥迪一汽新能源汽车有限公司正式宣布，其位于长春的全新电动汽车工厂即将开工。作为奥迪新能源战略的关键注脚，这家工厂对于品牌的意义有多大呢？
规划年产能15万辆，总投资209.3亿元
对于一家工厂来说，其生产规模如何，往往能看出重要性。从官方公布的信息了解到，这家位于长春的全新电动汽车工厂，规划年产能将达15万台。
对于奥迪这种豪华品牌来说，15万台电动车的生产规模已经不小。并且，其生产的车型也定位高端。据悉，其生产的车型，均来自于全新的PPE平台。
如果对该平台有所了解的网友应该知道，PPE平台是由奥迪和保时捷联手打造而来，其推出车型的尺寸较大。并且，未来保时捷推出的新纯电车，也将在该平台内诞生。
因此，为了满足投产新车型的生产要求，这家工厂在投资方面，也是大手笔。从公开资料显示，奥迪一汽新能源工厂总的占地面积达到246万平方米，总投资达到209.3亿元。
纯电轿车—奥迪E6L Limousine，是一款走量车型
在投产车型方面，从官方公开信息显示，共有三款车型。其中，纯电轿车—奥迪E6L Limousine，从定位看，肩负着走量任务。
尽管奥迪E6L Limousine的量产车尚未发布，但此前，奥迪曾公开发布过一台概念车-A6 e-tron。从车身形态上看，已经极为接近量产。不出意外，未来奥迪E6L Limousine的造型大概率就是A6 e-tron的样子。
对于纯电车而言，三电系统的技术指标无疑是关键，奥迪一汽新能源也公开了这款车型的动力信息。上市后，新车将有三种不同的动力配置。
低配将搭载83kWh电池组，最大续航里程550km，0-100km/h加速时间为7.6秒；中配车型，将搭载100kWh电池组车型，续航里程为600km，0-100km/h加速时间为6.5秒；高配车型的电池组容量也为100kWh，但采用四轮驱动，0-100km/h加速时间为5.7秒，最大续航里程同为600km。
纯电SUV—Q6 e-tron，与保时捷Macan纯电版同平台
除了奥迪E6L Limousine，奥迪一汽新能源还将投产两款车型，分别是Q6 e-tron和Q6 e-tron Sportback。了解奥迪的都知道，Sportback是一种融合了轿跑车和旅行轿车风格的设计概念。而在奥迪的SUV车型里，则意味着采用了轿跑风格。例如目前在售的Q5L和Q5L Sportback。严格来说，这两款纯电SUV均可算作是Q6 e-tron车系。
目前，Q6 e-tron和Q6 e-tron Sportback尚未在公开渠道亮相。但有不少原型车的测试谍照被抓拍到，不难发现，其车身轮廓，与在售的奥迪e-tron颇为相似，但底盘更高，并采用更为尖锐的大灯造型。
当然，这款车型最重要的就是应用了大量先进技术。据悉，其与保时捷未来推出的Macan纯电版车型，共享一个平台。在技术指标方面，新车将支持800V快充技术，以及提供高达350千瓦的充电功率。在配置方面，也将搭载空气悬架、后轮转向等系统，突出高端定位，而这些高端配置，在大众MEB平台上均不能实现。
全民舆车：从目前的销量表现看，客观来说，在中国市场，奥迪较奔驰和宝马有一定差距，尤其是高端车型。而电动化领域，无疑成了奥迪未来是否能够赶超的关键。众所周知，因为背靠大众集团，奥迪能够享有技术协同优势，因此相比奔驰和宝马，显得更有优势，毕竟后两家车企除了旗舰产品外，其余都是油改电而来。而此次奥迪在华即将开工的首个纯电动车工厂，就是战略的关键注脚。让我们拭目以待，未来上市发布的新车吧。
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