没想到，卖二三十万的国产新能源，如今已能盲选？这三款就是代表
很多网友都说，国产车企在燃油车领域还没玩明白，怎么就都跳到新能源这条跑道上了？但事实却是，在新能源领域中，大家才更像是同等起步，我们的自主品牌也不会与绝大部分外资车企有很大的差距。不信你看现在，国产车于新能源领域经过几年迅猛发展后，在二三十万甚至三四十万的新能源座驾中，都有了可以盲选的车型。比如下面我们要聊到的这三款车，就是很好的代表。
第一款：小鹏P7
指导价：23.99-42.99万元
二三十万预算选择一台主打科技的电动轿车，除了特斯拉Model 3以外，来自小鹏的P7，应该就是很多消费者的首选了。小鹏P7的外观就和Model 3的风格相似，主打极简主义，没什么多余的设计反而却成了设计上的亮点。
不过，对于这台车更多的亮点，或许还是开起来的表现。虽然在底盘调校上，小鹏P7是主打了舒适旋律，但它的悬架表现又有着妥妥的运动风格，总之，开起来你完全就不会觉得它只是一台枯燥无味的家用电车。更何况，在入门款车型上小鹏P7的零百加速就为6.7秒。除此之外，它的NGP智能辅助驾驶在自主超车/进出匝道/规定限速识别等，也都获得了不少好评。
不过呢，要说小鹏P7适合盲选，我觉得最重要的一点还是得有人买，而且还是很多人买才行得通。这不，通过小鹏P7在过去一年的销量来看，它的月均销量在同价位国产新能源车型中，都是非常不错的表现。
第二款：比亚迪汉
指导价：21.48-32.98万元
提及中国新能源车企，潜心钻研多年的比亚迪，无疑就是最具代表性的车企之一。此话怎讲？那可就得从比亚迪的核心技术——刀片电池、DM-i混动系统聊起了，而这些我们在比亚迪的王朝系列旗舰车型——汉家族中，便都能拥有。
就在昨天，汉家族迎来了四车齐发，它们分别是汉EV创世版/千山翠限量版和汉DM-i/汉DM-p，价格也涵盖了从20万出头到30万出头这一区间。
且在动力系统部分，大家想要的纯电/插电式混动，也都给到了满足。比如新增的汉DM-i，它在亏电状态下的百公里综合油耗也才4.2L/4.5L，满油满电状态的单次续航都能达1300km。
还有在电池安全和使用寿命方面，比亚迪的刀片电池也让国人证明了它的可靠性。所以这也是为什么，过去一年比亚迪累计销售的70多万台车型中，新能源车型的销量就接近60万台。还有咱们提到的汉家族，在3月也卖出了10000多台。
第三款：理想ONE
指导价：34.98万元
在造车新势力大军中，来自理想汽车的理想ONE，无疑就是卖得最火热的那一台。同样也不说远了，就以最近这一年的销量数据来看，理想ONE的月销量可是日常活跃在大几千台，甚至还连续几个月实现了月销上万，而这一点在过去卖着30万的国产SUV中，也只有它做到了。
要说理想ONE的“销量密码”，我觉得智能还是蛮与它沾边。它除了有着科技感极强的四屏中控外，其全栈自研的NOA导航辅助驾驶和完整AEB主动刹车，可是很有含金量的存在。毕竟，目前具备了完整NOA和AEB全栈自研的车企总共就三家，而咱们的小鹏和理想汽车就占了其中两家。
另一关键点，那必然就得是理想ONE对于高端家用的深耕了。该说不说，以30多万的价格就给到你四座独立座椅、NAPPA真皮、座椅加热/按摩，还有全车隔音玻璃和双区独立空调等舒适性配置的中大型SUV，你能找出几台？所以，至于三缸不三缸的，我觉得也不是不能原谅了。
写在最后：好了，以上三款便是在小编心目中，对于手握二三十万选择国产新能源车型时，大家可以盲选的代表车型了。可以看出，它们的产品力在各自所竞争的领域中都很拿得出手，甚至可以说是一家独大；在市场表现和口碑中，三款车的表现也可圈可点。所以，要说盲选的话我觉得问题还是不大的。
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