你的代步“Dream Car”长啥样，就让这部承包你的所有想象
谁也没有想到，车市下一个红海，会是新能源代步车市场。
乘联会数据显示：1-6月新能源车零售100.1万辆，同比增长218.9%，呈现出爆发式增长的趋势。这其中，A00级纯电轿车势头强劲，上半年累计销量327818辆，市场份额达到32.5%。
相关机构预测，到2025年，中小城市电动车的年销量将超120万辆，未来这一市场规模可达到千万量级。
巨大的市场潜力吸引各路玩家们纷纷入局。除雷丁、御捷、零跑等品牌，自主品牌的传统豪强也相继登场，五菱、长安、奇瑞、东风、江淮等品牌都不断加大“火力”，加推新品。
然而，激烈的竞争中，市场PK重点开始由价格战转为价值战。相对于只有价格优势的电动小车，价值至上的潮流新品开启冲锋模式，展现出强大的爆发力。
就像长安新能源的销量担当奔奔E-Star国民版。这款小车不光价格亲民，而且，以全新的产品理念重新树立代步小车的价值标杆，因而上市即走红，并逐渐成为“代步一哥”。在八月份举办的第八届“环青海湖（国际）电动汽车挑战赛”中， 奔奔E-Star国民版成为“最狠选手”，共拿下12项大奖。最重要的是，奔奔E-Star国民版还深深读懂年轻人，给粉丝们带来不同的用车感受。
好看 又美又潮 秀出新姿态
新能源代步车市场，年轻人是绝对的消费主角。可对于这一届年轻人来说，汽车不光是代步工具，更是行走的潮流和个性符号。
为了满足年轻人对个性化与时尚感表达的需要，奔奔E-Star国民版在设计上一直走潮流路线，设计线条流畅，小巧又可爱的造型，搭配一双“bulingbuling"的大眼睛，很容易“电”到年轻人。上周上市的奔奔E-Star国民版心怡版据说更是“电”量加倍，绕到侧面去看，全铝合金轮毂，闪亮刺眼，一个漂亮的“侧颜杀”走起。
其实奔奔E-Star国民版与年轻人的互动由来已久，早前它以五种甜美可人的颜色对应5种不同型格特质的“五色青年”活动，因为深切目标群体的审美和喜好备受欢迎从而破圈成功。比如，深受年轻人喜爱的柠檬海盐蓝，纯净、阳光又清爽，能让年轻人感受到青春的活力，早上一出门，就看到一款元气满满的小车停在那里，一天的好心情也从此开始。
“颜值即正义”的年代，在一款产品因为种种原因尚未被人知晓其内在的时候，首先让“外在”看起来足够撩人显然非常重要，这是用户眼中的“印象分”，是通往“内在”的一把钥匙，考验的恰恰是品牌对年轻人市场的感知和判断能力。在符号化消费盛行的当下，我们所用的大小物件都是个人审美和个性的投影，更多时候甚至成为了一种沟通介质，更何况还是一部车。
好爽 又大又舒服 推出真五座
诚然，时尚生活方式，颜值固然重要，宽敞空间也必不可少，毕竟，空间舒适度直接影响用车感受。现在，车市中不少小车采用三门四座的车身布局，但实际使用中槽点不少。很多时候，这种布局的后排座位相当鸡肋，空间狭小，坐孩子还可以，坐成年人，太难，上下车更是难上加难。
奔奔E-Star国民版就不一样，3730mm车长+2410mm超长轴距几乎横扫同级对手，真五座的布局宽敞又舒适。身高175cm的成人坐在车内一点儿没有局促感。尤其是后排空间，比三门四座车型宽敞不止一点点，后排座位就算安装儿童安全座椅后，孩子在车内还有玩耍的空间，是同级车型中少有的“大肚量”。而且，坐在后排的孩子或者大人直接打开车门就能上下车，无需放倒座椅，提供很多方便。
不仅如此，车内空间还可以进行魔术组合，后排座椅支持4/6比例放倒。如果把后排座椅放倒，车子后排空间得到进一步扩展。周末，车主想去钓鱼或野炊，车子后面能轻松放下钓具，行李箱等相关物品。可以说，奔奔E-Star国民版宽敞的空间可以拓展生活半径，满足多场景需求。
好开 又省心又硬核 亮出新实力
对于每天为生活而奔波的打工人来说，工作和家庭已占据他们大部分精力。在他们眼中，买到一款省心、省事的代步小车，就能为繁琐的生活做“减法”。
可如今，纵观3-4万级代步车市场，其续航里程一般在200公里以内，技术含量更无从谈起。有些网友吐槽说：“续航里程达不到官方标准，为省电不敢开空调，一两天就要充电，多数车型都是慢充，一充电就是几个小时”……
与之不同的是，奔奔E-Star国民版采用多重先进的新能源技术，它几乎是这一级别车型中的技术王者。它的底气源于长安新能源庞大又雄厚的技术积累。比如，奔奔E-Star国民版的电驱动系统采用“电机控制器+电机+减速器”三合一集成设计，高效又节能。并且，电驱动系统关键电子元器件全部选用国际一流供应商。同时，奔奔E-Star国民版严格按照长安验证体系（CA-TVS）执行，对电驱动系统总成及零部件进行多达120余项专项验证，品质硬气且性能出众。
更令人欣喜的是，奔奔E-Star国民版系列中的心悦版可实现301km的NEDC续航里程，让车主轻松告别里程焦虑。鬼哥算了一笔账，按照车主从家往返单位，每天30公里的行程计算，5天工作日大概150公里，周六周日约朋友出去玩儿，或带孩子去辅导班，按照每天50公里行程计算，每周大概需要250公里左右，那么，301km的续航里程足以用上一个星期了。另外，心悦版可选装快充，0%-80%直流快充仅需50分钟，一顿饭的功夫，车辆就能“满血归来”，各种娱乐活动无缝连接。
好玩 又高能又安全 拿出新诚意
网上流传着一句话：“小孩子才做选择题，成年人全都要”。虽是个段子，但也表露出了人们对事物追求完美的本质渴求，年轻人心目中理想的代步小车也不例外，不单要好看、好开，还要好玩。
可市面上多数纯电代步小车的功能还停留在小城代步阶段，想要跟年轻人玩儿起来，不容易。别说驾车出游，就算从地下停车场爬坡到出口，对于一些车型来说，都是一大难题。驾控享受与安全防护几近于无。
但奔奔E-Star国民版不仅能爬坡，还能拼速度。底盘还经过大师级专家调教，通过11种复合路况测试。无论简单坡路、快速变道、弯道行驶，奔奔E-Star国民版的通过性都没有问题。同时，小车电机系统功率达55kW，扭矩170 N·m，0~50km/h加速时间约4.9s，在“S”模式下，动力输出强劲，跑高速完全没问题。
如果车主想在周末或者假日来个短途自驾游，奔奔E-Star国民版可以说走就走，无需担心小车因为通过性差会在半路“趴窝”。而且，在高速上，车主深踩油门，还能感受到源源动力，简单撒个野，让生活过得更有趣。当然，出门在外安全大过天，奔奔E-Star国民版也为此修炼了一副“钢筋铁骨”，采用了B级车才有的液压圈梁式副车架，带来20%的稳定性及车身整体刚性近15%的提升，并使转向响应时间加快30%，实现舒适性和操控性的双重提升。此外，前后防撞梁均采用高强度钢材辊压成型，显著提升碰撞之后的防护力，保护每一位乘客的周全。
说到驾乘安全，又得再cue一遍上文提到的高配车型心怡版了，这款车对于很多司机来说无异于一大福音，就是驾驶座安装了安全气囊。当然，谁也不希望它有“发挥作用”的那天，但是有这个配置，从驾驶员的角度讲确实安心了一大截，速度都可以立马提上来，当然这不是鼓励大家开快车哦！
安全气囊等于“安全”，但“安全”也可以体现在娴熟的倒车技能上，这一点心怡版同样提供了必要辅助，集倒车影像、手机互联、蓝牙功能和收音机功能于一身的中控操作大屏就能实现，这是心怡版在便捷度上做的另一大升级，有了它不仅解决了倒车问题，接打电话也很方便，车内小憩的时候通过收音机听一下所在城市的生活百态，十分惬意。
放心，这款车依旧有着超高的性价比，4.38万的价格保持了奔奔系列一贯的亲民基因，加个快充功能也还是雷打不动的999元，对比一下竞品所能提供的配置和价格，再想想它，答案不用我说了吧？
鬼斗车观点：在金庸的江湖中，一门“神功”足以让英雄纵横江湖。尽管，如今的代步车市场进入混战时代，但依托长安新能源深厚的技术积累与丰富的造车经验。奔奔E-Star国民版生而不凡，C位出道，在电动化与智能化时代为年轻人开启全新生活方式。奔奔E-Star国民版紧贴新时代年轻人需求，从设计、技术、安全、品质等方面全维度升级，成为代步车市场第一梯队的典型实力派，成为构建年轻人社交和娱乐生活图谱的“代步担当”！
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