充电15分钟续航200KM，最大马力184匹，全面测评“黑马”飞凡ER6
近期，汽车油价成功迈向了8元时代，这也让许多油车车主想加入新能源阵营。面对国内井喷式增长的新能源车企，如何选择一款能够日常代步，并且满足日常家用的新能源车型，消费者真的看花了眼，要我说，既然是新能源，首先要解决里程焦虑。我们今天要介绍的这款车型，支持充电15分钟续航200KM的超级快充，同时续航里程达到了620KM，它就是上汽飞凡汽车旗下的飞凡ER6。
飞凡汽车看起来是个陌生的品牌，实际上是由上汽荣威R系列独立成立后的新能源品牌。与上汽智己品牌共同组建成为上汽新能源阵营的“左膀右臂”。其中飞凡汽车主打20-40万元的新能源市场。
下面我们将以飞凡ER6 2021款 新动版 620km 智享版为例，介绍这款车型。
标配矩阵式LED灯组，主动闭合式进气格栅，轮胎主打静音与舒适
ER6前脸部分为“X”造型，下压式的前机盖拥有不错的力量感，两侧的T字形日间行车灯造型犀利，值得一提的是，下方大灯为标配的矩阵式LED灯组，标配自动大灯、高度调节和延时关闭。一条镀铬饰条贯穿前脸，在视觉效果上，拥有不错的整体感。如果能将镀铬饰条换成灯带，相信还是很吸睛的。
中网下半部分为直瀑式设计，除了美观外，更主要是配置了主动闭合式进气格栅，对通风散热和减少空气阻力都有一定影响。
车身侧面设计以简洁为主，贯穿车身侧面的腰线设计，拉长了整车的视觉效果，下方是17英寸铝合金轮毂，采用了米其林的PRIMACY 3轮胎，主打静音与舒适，并且采用了镂空运动风格，开起来后，可以起到降低风阻的作用。
车身长宽高尺寸为4724/1835/1493mm，轴距2715mm，在紧凑级纯电轿车市场中规中矩。
车尾造型设计饱满简洁，尾灯的造型与车头相呼应，小鸭尾和熏黑元素的加入，为车尾增添了时尚感。
2.5D曲面中控屏，大尺寸“天幕”，舒适性配置丰富
内饰部分，采用了环抱式对称布局设计，颜色可选蓝白双拼浅色内饰，再配上14.3英寸2.5D曲面中控大屏，坐进车里不仅有被包裹的感觉，科技感也直接拉满。作为上汽集团旗下车型，中控系统理所应当的搭载了斑马智行Venus系统，不论是语音交互还是使用流畅度都有不错的体验。唯一的不足就是黑边确实有点大。
车内最大的亮点除了中控大屏外，就是头顶上方的大尺寸天窗，后窗直接延伸到了后排乘客头部位置，虽然前面天窗不可打开，但实际乘坐感受还是很通透的。
在配置方面，12.3英寸全液晶仪表、540°全景影像、定速巡航、主副驾座位多角度电动调节，前排座椅加热、多层隔音玻璃等其他常见配置。如果需要L2级辅助驾驶配置，可以加7000元进行选配。
在用料方面，方向盘为真皮包裹，车内使用了大面积软质包裹，并且中控区域还加入了镀铬饰条、钢琴烤漆面板，视觉效果和档次感得到提升。
座椅为仿皮材质，在乘坐舒适度方面没有问题，后排座椅的坐垫长度稍短，对长时间乘坐不太友好，也注定ER6的定位为城市内行使。
充电15分钟续航200KM，620KM总续航，8.3秒破百
动力部分，ER6搭载了一款最大功率为135KW的前置单电机，最大马力184匹，峰值扭矩280牛·米，百公里加速8.3秒。电池部分采用了容量为69.9KWh的三元锂电池，续航可以达到620KM，并且快充支持15分钟充电200KM模式，进一步解决了续航焦虑问题。同时，电池组支持首任车主不限里程/年限质保，解决了部分车主对电池安全焦虑的问题。
如果在北方的冬天，620KM的长续航总是比400KM，能跑得更远。悬架为前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，如果换成独立悬挂，相信会销量更好。
我们今天介绍的这款飞凡ER6 2021款 新动版 620km 智享版，厂商指导价为17.68万元。如果想额外增加7000元的L2级驾驶辅助包，落地也不到20万元，作为20万元内的家用轿车，主要竞争对手为广汽AION S、比亚迪秦Plus EV，ER6作为一款新能源家轿“黑马”，展现出了不俗的实力。
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