盘点1月份新能源销量TOP 10，比亚迪5款车型上榜，特斯拉下滑明显
正月十五元宵节，除了赏花灯、放烟花、吃汤圆之外，谁又能拒绝悄悄看一份销量数据呢？毕竟这可是2022年1月份的成绩，开局之战已经打响。
根据数据显示，2022年1月份国内狭义乘用车零售销量达207.9万辆，同比下降5.0%，略有下滑。相比之下，新能源车型的表现则十分亮眼，1月份共销售新车34.3万辆，同比增长129.2%。那么具体车型的销量表现到底如何呢？接着往下看。
注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2022年1月销量排名快报。
1.比亚迪家族多点开花，前十当中独占5席，其中秦、宋、汉、海豚4款车型全都月销过万；
2.特斯拉Model Y的1月份销量仅为16358辆，Model 3未能上榜；
3.宏光MINIEV依旧强势，1月份销量达到26682辆，但后来者QQ冰淇淋成绩也不错，1月份销量为9984辆。
榜单第一位还是我们熟悉的宏光MINIEV，尽管月销“仅有”26682辆，但依旧不妨碍它成为月度销量冠军，已经数不清这是其连续第多少个月夺得销冠。售价够低、颜值够高，宏光MINIEV可谓是绝对的“明星”，老少通吃，在大街小巷都能够看到它的身影。但随着竞争对手越来越多，不知道会不会有人能将宏光MINIEV拉下冠军宝座？
榜眼位置由比亚迪秦拿下，1月份销量为26541辆，同比增长1323.9%，虽然这是整个秦家族的销量数据，但是也能证明其实力强大。尤其是秦PLUS DM-i简直火爆至极、一车难求，10万元出头的价格就能买到比亚迪看家的DM-i超级混动系统，动力、油耗、续航哪个都不差，相比同级别的燃油车真正做到了降维打击。
比亚迪宋家族拿下榜单第三名的位置，1月份销量20722辆，同比增长达到夸张的2798.2%。毫无疑问，秦和宋就是比亚迪的中流砥柱，合力贡献了接近5万台的销量。实力出众销量便自然出色，DM-i超级混动系统的强大已无需多言，但随着车型越来越多，如何提升产能、缩短消费者提车时间才是比亚迪最应该解决的问题。
来到第四位，终于看到了Model Y的身影，1月份销量为16358辆，和2021年12月份相比下滑非常明显。但并不能因此就否认其产品实力，如此现象和其季度交货政策不无关系，同一季度内前两个月上海超级工厂都会优先向海外市场供货，最后一个月才会最大限度的满足国内市场。这也是特斯拉能够在去年12月份取得傲人销量的原因之一，不出意外今年3月份它的销量又会非常亮眼。
榜单第五位还是来自比亚迪，车型则为旗舰车型汉，1月份销量为12781辆，已连续5个月销量破万。其中汉EV的销量就达到10050辆，也已经连续3个月破万，综合表现非常亮眼。设计、性能、配置一个不差，汉已经得到越来越多消费者的认可，随着后续汉DM-i车型的上市，必将进一步助推汉家族的销量上涨。
理想ONE在1月份的销量达到12268辆，同比增长128.1%，拿下新能源销量榜第六名的位置。颜值高、空间大、智能化程度出色还没有里程焦虑，理想ONE能取得这样的成绩也不是没有道理。大家如果有机会一定要亲自体验一下这台车，它不一定是最好的，但可能是最合适的。
海豚1月份销量达到10602辆，虽然仅能排在榜单第七，但它已经是第四款上榜的比亚迪车型。e平台3.0加持，可靠的三电系统、仿生造型、小身材大空间，正是这些优点才造就了海豚的高销量。用10万元出头的价格购买这样一台绿牌车，不论你是一个人、两个人甚至三个人使用，它都能够轻松满足。
来到榜单的第八名，乍一看好似另外一个宏光MINIEV，那就是QQ冰淇淋，在1月份也取得了9984辆的好成绩。它的特点和宏光MINIEV一样，车虽然小但价格便宜，性价比非常突出，不到3万元就能买到的一款小车，尽管它不能够带你诗和远方，但买菜、接娃、上下班代步还是完全能够胜任的。
奇瑞小蚂蚁1月份共销售新车9407辆，同比增长48.9%。相比宏光MINIEV和QQ冰淇凌，小蚂蚁6.69万元的起售价着实不算低，但是它的最低续航里程也达到了301km，相对而言里程焦虑会大大减少，并且它的配置更高，开起来也更加舒服。
我要说比亚迪才是最大赢家相信也没有几个人会反对，毕竟榜单最后一位还是它，唐在1月份的销量也达到8847辆，同比增长336.9%。若要探究其销量上涨的秘诀，DM-i系列车型的加入一定功不可没，大空间+低油耗，顺便还将起售价压缩到20万元以内，销量上涨也是意料之中。
纵观1月份新能源车型销量榜单，比亚迪一家独大，前十当中独占5席可谓是强大至极。而特斯拉虽然销量拉跨但实力犹在，分析它的趋势还得再看看季度内的月平均销量。那么对于1月份新能源车型的销量情况，大家有什么不同的看法呢？欢迎在评论区留言。
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