特斯拉大跌6%，新能源车板块下周怎么走？
别人说的再好，那只是参考，基金买卖还是要有自己的判断。本人投资风格偏稳健型，配置较为均衡，还请知晓！通过AMAC基金从业人员资格考试，合格证编号：2021641117008340628041
在本周美股整体表现不佳，道琼斯和标普周跌幅在1%左右，纳斯达克周跌幅超2%，但我们上证指数则是逆势上涨，周涨幅达到1.22%，很明显，我们并没有受到美股下跌的影响，走势非常独立，在周五晚间，全球电动车龙头美股特斯拉大跌6.42%，我们国内新能源车板块还能否走出独立行情呢？我们今天就来讨论一下。
对于近期上证指数受外部影响较小，走出独立行情的走势我个人认为一方面是由于我们国内在应对疫情方面控制的非常好，整个社会运行稳定，并未受到大的影响，存在较好的生产生活环境，另一方面是由于今年以来我们股票市场一直是波动比较大，年涨幅不高，沪深300到目前仍然下跌6%，可以说投资性价比比较高，最近技术面也逐渐走好，因此才会出现了周五向上突破3600点的现象。那么虽然大盘目前走势较为独立，但特斯拉的大跌还是会在一定程度上拖累国内新能源车板块的。
这个基本逻辑其实很简单，因为特斯拉在我们国内有很多的供应链，特斯拉股价的下跌会或多或少影响到这些与其有合作关系的公司，这里我说几个国内比较有名的新能源企业，比如说 宁德时代 与 特斯拉 已经签订了量产供货定价协议，在协议约定的期限内（2020年7月1日至2022年6月30日），特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池。 赣锋锂业 在11月与特斯拉签署合同，供应电池级氢氧化锂产品， 天齐锂业 也属于特斯拉概念股。（相关基金： 工银瑞信新能源汽车主题混合C 汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)C 国泰中证新能源汽车ETF联接C ）
从近2个月的走势来看，10月15日当周至11月5日当周特斯拉连续4周大涨的期间国内新能源车指数也是持续上涨并在11月9日创出历史新高，在11月8日特斯拉大幅调整以来国内新能源车虽然没有大跌，但也是出现了不小的波动，到周五为止仍然未能突破11月9日的高点，而从11月9月到本周五收盘，上证指数则是上涨了大约2.7%，新能源车板块明显有些落后了，整体来看，国内新能源车板块在大方向上和特斯拉的走势还是有些相似的，只不过比特斯拉的波动会小一些。
当前从技术上来看，新能源车指数仍然位于5日均线上方，MACD指标也走势较好，KDJ指标也没有超买，本周北上资金也依旧流入了新能源车板块，整体看走势还不错，没有看到要调整的意思，仍然存在创新高的可能，但愿我的担心是多余的，但愿下周一能够顶住压力，再次收涨。
上纯属个人观点，投资有风险，入市需谨慎！本人投资风格偏稳健，从不追涨杀跌，交易日我都会对大盘走势加以分析解读，并作出预判，下午2点左右会公布自己的操作策略，还望朋友们加以关注，顺手点赞，不胜感激。今晚吃鸡祝你今晚吃鸡！
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