荣威iMAX8 EV：550km纯电续航，预售27.98万起，新能源MPV首选？
对于MVP车型，今年自主品牌集中发力推出多款车型，而且多为新能源车型，包括荣威IMAX8 EV、岚图梦想家、上汽大通MIFA 9等，这些新能源MPV，阿甘预测，势必会对市面上的传统燃油MPV形成“替代”，至于能替代到多大程度呢，就要看这些新能源MPV“新贵”的实力了。
荣威iMAX8 EV，近期已经开启了预售，三款车型，分别是豪华版预售价27.98万、航空版预售价29.68万、智驾版预售价32.98万，其产品实力如何呢，下面咱们一起看一看。
外观方面，荣威iMAX8 EV看上去比较沉稳大气。前脸，上下贯通的大尺寸进气格栅，内部66片钻石切割样式的装饰采用参数化排布，视觉冲击力是比较强的。两侧导风槽装饰，搭配T型装饰，看上去比较精致动感。
车身侧面，锐利硬朗的腰线从车身延伸至车尾，衬托出车身的修长。悬浮式车顶设计，搭配车窗外延勾勒的镀铬饰条，给人不错的精致时尚感。18英寸的五幅轮毂，形如盛开的花瓣，造型比较时尚。
车尾，两侧尾灯组，并没有采用当下流行的贯穿式尾灯设计，而是由一个镀铬饰条进行衔接，也不乏精致和时尚感。下包围处，贯穿的镀铬饰条，与尾灯组遥相呼应，整体层次感比较清晰。
从官方公布的信息来开，荣威iMAX8 EV采用2+2+3的座椅布局，其中第二排座椅为独立座椅，配置腿托、航空头枕、通风、加热和按摩等功能，而且第二排座椅支持电动前后滑动360mm，整体乘坐舒适性是不错的。第三排座椅坐垫，采用了大倾角设计，在一定程度上可以确保乘坐的舒适性，具体的乘坐空间需要实车体验，不过新车配置的前后双天窗，可以在一定程度上提升乘坐空间感。
内饰方面，12.3英寸的全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏，在当前的自主品牌车型中“并不新鲜”，但也确保了不错的科技时尚感。仪表台覆盖了木饰盖板，给人一定的亲切自然感，比较符合家庭用车的定位。
动力方面，搭载的电动机最大功率180kW，峰值扭矩350N·m，动力算是够用。同时搭载90kWh的电池，CLTC续航里程为550km；支持快充，30%-80%充电只需要30min，还是比较快的。由于是纯电驱动，在动力输出平顺性、车内静谧性方面，相比传统燃油车是优势的。
【结语】荣威iMAX8 EV，沉稳大气的外观，舒适的座椅配置，再加上不错的纯电续航里程，整体产品力还是不错的。MPV，你会选择新能源车型吗？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。
与本文内容相关的文章：
