买新能源汽的越来越多，老司机说这几款车不吃亏！
有的车企把2018年称为新能源汽车元年，但更多人认为2019年将会成为新能源汽车的元年，因为自主品牌、造车新势力、合资车企、外资车企都将在2019年集中发力，不但产品会大幅度的增加，市场需求和用户规模、产业配套等都将迎来飞速提升。在新能源浪潮之下，有哪些新能源车最受欢迎？哪些车型市场销量和口碑、用户体验最突出？以下小编将为您推荐5款关注度最高的车型，来看看它们到底有哪些优势。
比亚迪唐DM
纯电续航：80Km、100Km
补贴后售价：23.99-32.99万元
据悉，唐DM上市之后已成为比亚迪旗下销量增长最快的单品车型，该车补贴后售价区间为23.99万元-32.99万元。据乘联会统计显示，2018年比亚迪唐DM累计销量达到了35289辆，同比增幅154.6%。
外观方面，新一代唐DM采用了"Dragon Face"家族化设计语言，前脸采用全新的"大嘴"式中网，上方一道贯穿式的镀铬装饰穿过中央的车标，与左右大灯融为一体，灯眉处向上扬起的线条像一道"龙须"。新车采用7座布局，车身长宽高尺寸分别为4870*1950*1725mm，轴距2820mm。
内饰方面，唐DM整个中控台采用了更加简约的设计和布局，14.6英寸中控屏采用了无实体按键及可旋转设计，12.3英寸全液晶仪表的左侧为功率表，右侧为时速表，底部为电量标尺。新一代唐DM的实体按键都集中到了电子档杆附近区域，包括一键启动按钮也调整到了这一区域。另外，新车座椅调节按钮位于门板上，带有座椅加热、座椅通风等功能，高配车型还带有3组记忆，全系车型标配全景天窗。同时，新车还配备了4向电动调节方向盘、陡坡缓降、电子车身稳定控制、泊车辅助、盲区监测、车道偏离预警等配置。
动力方面，唐DM搭载了比亚迪最新的第三代双模技术，纯电续航里程分别为80公里和100公里，综合工况油耗低于1.6L-1.8L/百公里。新车采用2.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率205马力、峰值扭矩320牛·米，搭配6速自动变速箱。采用前后双永磁同步电机，前电机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。后电机最大功率245马力，最大扭矩380牛·米。同时新增了BSG电机，能够让发动机更平顺地启机。唐DM百公里加速时间为4.5秒，而高性能版为4.3秒。据官方公布消息显示，新比亚迪唐 DM提供动力电池电芯终身保修服务。
秦Pro DM
纯电续航里程：80km
补贴后价格：14.99-17.69 万元
秦Pro DM共推出了4款车型，补贴后售价为14.99-17.69 万元。该车型上市后市场表现突出，据乘联会统计显示，2018年比亚迪秦Pro DM的累计销量为45054辆，同比增幅为128.7%。
外观方面，秦Pro DM采用了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，前脸采用了大尺寸前格栅设计，下方略带铲型的前包围设计。尾部采用了贯穿式尾灯和溜背式车身设计，是目前比亚迪旗下首款溜背式轿跑式车型，相比现款秦的设计更加动感，科技感更强。新车车身长宽高尺寸分别为4765*1837*1490mm，轴距为2718mm。
内饰部分，秦Pro在内饰方面有了较大变化，中控采用了T字型布局，大量采用木纹饰板使得其具备相当不错的档次感和豪华感。同时其配备了三幅式多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控液晶屏、电子手刹以及造型独特的电子档杆，先期推出的比亚迪秦pro车型除了常规的黑色内饰之外，还会像特斯拉汽车一样，推出一款白色座椅内饰款。
在安全配置方面，新款秦Pro DM版全系标配ABS、ESP、安全带未系提醒等配置，老款秦比新款秦多了一项前排侧气囊配置。在多媒体/灯光配置方面，新款秦Pro DM版相比老款车型要丰富一些，新款秦Pro全系标配LED远近光灯，而老款车型则标配卤素远近光灯，新款车型的照明效果会更好。
动力方面，秦Pro DM版车型搭载1.5T发动机+电机组成的混动系统，其中发动机最大输出功率为153kW，峰值扭矩为240Nm，电机最大输出功率为149kW，峰值扭矩为250Nm。整个混动系统综合最大功率为295kW，综合峰值扭矩为417Nm。搭配容量为14.3kWh的电池组，秦Pro DM纯电续航里程可达80km，0-100公里/时加速时间仅需5.9秒，最高车速为200km/h，百公里综合油耗仅1.0L。
荣威Ei5
工况续航里程：420km
补贴后售价：12.88-15.88万元
这里介绍的这款荣威Ei5是上汽荣威刚刚推出的最新一代车型，今年1月2日刚刚上市，新车共推出4种配置，补贴后售价12.88-15.88万元。
外观方面，新款Ei5外观基本延续现款车型的设计，Ei5采用了荣威最新的家族设计语言，整体线条修长，前脸镀铬多横幅格栅与两侧头灯相连，尾门中央也配有连接两侧尾灯的镀铬饰条，整体辨识度较高。新车前大灯造型做了调整，采用了"箭翎C位大灯"、LED尾灯，看着比老款的造型更加年轻。车身长宽高尺寸分别为4544*1818*1536mm，轴距为2665mm。
内饰方面，Ei5同样采用了家族化的内饰设计，其中控台下半部分采用了皮质包裹，换挡机构采用旋钮设计，整体质感较为出色。配置方面，新款车型全系标配快充呼吸式发光车标、PM2.5过滤系统、前排加热座椅、16寸轮毂、电子自动驻车、电子旋钮换挡、ESP车身稳定系统、EBD制动力分配系统、CBC弯道控制系统等配置，8英寸中控屏搭载了斑马信息娱乐系统。此外，新车增加了车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统。
动力方面，荣威Ei5延续了老款车型的配置，搭载的永磁同步电机，峰值功率达85kw，峰值扭矩可达255Nm，0-50km/h加速时间最快4.8s，最高车速可达150Km/h。动力电池的能量密度提升至150wh/kg，电池容量也由现款车型的35kwh升级至52.5kwh，综合工况续航也由301公里升级至420公里。官方数据显示，在能耗方面，荣威Ei5百公里电耗为13.2度。电池质保方面，荣威保证8年或20万公里电池衰减不超过30%。充电方面，新车40分钟可充至80%电量（起始电量未知），慢充则需要8.5个小时充满。
北汽新能源EU5
综合续航里程：416km、460km
补贴后售价：12.99-16.19万元
作为一款纯电动家轿，北汽新能源EU5的表现在同级竞争对手中无疑是值得肯定的。在工况续航里程、配置、空间和价格方面，北汽新能源EU5都是一款值得推荐的纯电动家轿。北汽新能源EU5按里程长短分为R500、R550两个版本，补贴后的全国统一售价为12.99-16.19万元。其中，R500的工况续航416公里，等速续航520公里；R550的工况续航460公里，等速续航570 公里。
外观方面，EU5前脸以整体式封闭格栅+银色镀铬线条为主体，搭配"双叉戟式"轮廓灯条和大尺寸C型日间行车灯，大大增加了前脸辨识度。从侧面看，在保险杠与翼子板之间，采用与众不同的扬升式线条，整体车身呈"溜背式"轮廓，尾部采用整体内凹造型设计。车身长宽高尺寸为4650*1820*1510mm，轴距2670mm。
内饰方面，EU5内饰方面采用了大面积仿木材质，真皮多功能方向盘采用隐藏式辐条设计。座椅采用皮质+织物，并具备6向电动调节功能。EU5装配有12.3寸全高清的靓彩数字仪表盘，以及9寸高清悬浮娱乐中控大屏，将充电、驻车、行车等显示在仪表盘内。EU5搭载ADAS智能驾驶辅助系统，R500版本具备全景影像、低速动态物体识别、胎压监测、盲点监测等功能。R550版本还增加了自适应巡航、车道偏离预警、行人前碰撞预警、车辆前碰撞预警、自动紧急制动等比较前沿的辅助驾驶技术。
动力性能，EU5搭载北汽新能源第三代永磁同步电机和博格华纳减速器，官方给出的数据是最大扭矩300N·m，最大功率160kW，百公里加速7.8秒，最高安全车速可达155km/h。EU5使用高性能三元锂电池，能量密度达到了151Wh/kg。在EMD3.0的电池管理系统控制下，匹配快充、慢充、应急充多种充电方式，并搭载有电池温控系统。
东风日产轩逸·纯电
综合续航里程：338km
补贴后价格：15.99-16.60 万元
轩逸·纯电是基于全新一代聆风平台--日产E-Platform专业电动车平台打造而来，这也是东风日产在国内新能源领域的首款车型。新车共推出2款车型，补贴后售价为15.90-16.60万元。
外观方面，新车基本保持了燃油版轩逸的造型，而前脸则采用的是日产V-motion设计，右下角标有"zero emission"代表新能源车型得标识。前格栅两端与大灯组相连，而且在内部加入了LED光源，充电接口位于在进气格栅上方和前航盖前缘处，非常方便。而在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4677*1760*1520mm，轴距为2700mm。
内饰方面与轩逸燃油版的设计大致相仿，但在细节上有些许调整。新车采用了日产最新风格的三辐式多功能方向盘，仪表盘也将原来的转速表取消，而中控台嵌入大尺寸显示屏，并设有触控按键，搭配全新造型的电子挡杆，科技感十足。此外，新车将配备方向盘加热、前后排座椅加热等舒适性配置，以及i-SAFETY和NISSAN CONNECT两大核心科技，兼顾行车及行人安全、智能语音控制、车载全时导航、远程实时监控等。
动力方面，新车将搭载永磁同步驱动电动机，其最大功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩为254牛·米。而在电池部分，新车搭载薄片型高效能三元锂电池组，其总容量达到38kWh，官方数据显示综合工况续航里程可达到338km。新车可支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充的充电方式，慢充充满电需要8个小时，快充模式下45分钟可充将电池电量从0充到80%。
总结：
以上5款车型在2018年新能源市场上卖的都很不错，不仅是空间大、续航能力强，其科技配置和外观设计同样吸引了大批的消费者关注购买。随着2019年补贴的进一步退坡，这类车型的市场需求还将进一步增大。
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