关注｜车电分离模式的大门已被打开？蔚来推出“电池共享”活动
文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业]日前，懂车帝获悉，蔚来于近日推出“电池共享”试点活动，购买长续航电池包（100千瓦时）的用户或选择BaaS服务中长续航电池包（100千瓦时）的用户，可以加入电池共享意愿池，并赚取奖励积分。据悉，活动期间奖励300积分/天。
“用户报名后即进入共享意愿池”
据了解，蔚来“电池共享”试点活动本次面向城市包括：山西、河北、北京、天津、山东、上海、江苏(仅南京、南通)、浙江、福建。用户报名后即进入共享意愿池，共享时长为固定3个月，活动期间奖励300积分/天。
对于用户来说，决定参与电池共享后，可以与城市运营人员约定具体时间及换电站，用户自驾到换电站后，签署纸质协议，并正常排队换电，由换电专员协助完成电池共享。
此外，当用户想取回电池时，则需提前一周与运营人员预约，自驾到换电站后取回。
值得一提的是，就在本月初，蔚来全国换电站总数达700座，提前完成了全年换电站建设目标。加快了高速充换电网络的建设，蔚来将在2022年春节前打通“五纵三横四大都市圈”高速换电网络。截至目前，蔚来“电区房”覆盖率从年初的20.32%提升至42.9%；“车站比”从最高606辆/座降至204辆/座。
蔚来“电池按月灵活升级”方案
不久前，作为NIO Power “可充可换可升级”的能源服务体系的最后一块拼图，蔚来正式推出“电池按月灵活升级”方案，其中，搭载70/75千瓦时电池包的用户每月支付880元，即可租赁100千瓦时电池。据悉，最快将于2022年或2023年上半年全面推出“灵活跨级”换电池，既可以小容量电池换大容量电池，也可以反向换。
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪曾表示：蔚来不管做什么，只要是智能电动汽车，必须要换电，不换电非蔚来。“如果一切进展顺利，蔚来建成1000座换电站的目标，将会在明年上半年完成。”后续蔚来还会尝试将换电与超快充、光伏、能源电网等结合在一起，创造更大的价值。此外，蔚来方面曾表示：到2025年，将有90%的蔚来用户的住房成为“电区房”。
以下为蔚来“电池共享”试点活动具体内容：
图源：蔚来APP
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