新能源赛道上，远程汽车“开挂”一样奔跑
近日，远程汽车举行2022年度合作伙伴大会，回顾2021年企业发展成绩，同时展望未来发展蓝图。吉利商用车董事长周建群明确提出发展目标：远程汽车将围绕产品市场和资本市场双轮驱动，加速成为智慧绿色运力科技综合服务商，同时构建绿色运力平台和绿色补能网络，推动道路运输低碳发展。
01
完善产品技术与平台
销量同比增长288%
吉利商用车首席执行官范现军认为，当前我国汽车行业已进入智慧化全场景发展周期，商用车正在从运载工具转变为生态支点，将成为汽车全生态链变革的撬动者。
在记者看来，新能源商用车是汽车全生态链中的重要一环。2021年，新能源商用车市场以销量19.7万辆、同比增长51.4%的优异成绩单，极大提振车市信心。其中，远程汽车更是通过升级智能化产品、创新商业模式，实现了销量同比增长288%的好成绩，绿色、智能产品市场表现亮眼。细分市场中，远程新能源重卡销量同比增长369.9%，新能源轻卡销量同比增长460.6%。
2021年，聚焦城市配送，远程汽车打造了首款基于可拓展智慧新能源轻卡架构的产品——远程星智。以乘用车电子电气架构技术为基础，远程汽车对星智轻卡适应性进行了升级，同时利用车辆域控制器和在线远程升级技术，加快推动商用车从“硬件定义汽车”向“软件定义汽车”发展。
面向干线物流，远程汽车发布新一代新能源重卡——星瀚H，提供纯电换电、增程换电、甲醇P2混动等动力形式。此外，远程星瀚H还具有分析处理订单、计算行程成本等功能。车辆搭载的预见性能量管理系统可以融合传感器数据和交通网数据，快速计算不同路径的车辆耗能，为货运行业提供绿色高效的解决方案。
⚪ 远程汽车新一代新能源重卡——星瀚H。
2021年，远程汽车提出构建“1233”发展布局，其中包括打造绿色慧联、万物友好、阳光铭岛三大平台。
范现军介绍，远程汽车已打造由三大平台构成的智慧绿色运力体系，为不同运输场景打造定制化的智慧绿色运力方案。三大平台协同发展，实现了人、车、货、站、电的智能匹配。依托三大平台，远程汽车完善了车与货、车与能源、车与环境的三要素协同发展。
在城市物流领域，绿色慧联向用户提供车辆租售、充电运维、智慧车联网等车辆全生命周期管理服务。2021年，绿色慧联落地运营城市超过30座，业务覆盖超过100座城市。针对干线物流，远程汽车依托万物友好和阳光铭岛发展风能、光能互补的绿色发电分布式能源节点。2021年，远程汽车建成16座重卡换电站，有力保障了新能源重卡运营。
02
全系车型架构造车
年内发布两款星享新品
如果说2021年是远程汽车取得新能源商用车长足发展的一年，那么2022年则是企业践行创构期的关键一年。范现军介绍，远程汽车将以增量提品为发展目标，利用新能源核心技术和智能化技术加快推进产品迭代升级，打造GLA、GHA、GMA专属可拓展新能源架构，全系车型将迈入架构造车时代。
⚪ 远程超级VAN。
“2022年，远程汽车将完成远程汽车星瀚、星智、星享、星际的品牌矩阵。其中基于VAN车型专属GMA架构，远程汽车将发布两款星享品牌产品。”范现军介绍，基于线控滑板底盘，远程汽车将打造远程超级VAN，车辆将应用数字魔法货舱，包含货舱环境监控等新功能，可有效满足城市物流全场景和定制化的市场需求，预计将于2023年上市。
此次大会上，远程汽车还透露了诸多未来规划布局，引发业界关注。记者了解到，在动力方面，远程汽车将继续研发液氢能源甲醇动力和电驱动力。在智能化方面，远程汽车将加快布局智能座舱等。
在重卡领域，2022年，远程汽车将基于GHA架构，推出星瀚H技术母体应用下的G2重卡。车型将以甲醇和纯电换电为动力，融入智能化、网联化等技术，以及乘用化座舱等先进设备。此外，远程汽车还将推出面向港口、矿区、物流园区等封闭场景的L4级的星瀚H同平台自动驾驶牵引车。
在轻卡领域，2022年，星智轻卡将加入增程动力，满足更多场景需求。据悉，星智轻卡未来还将基于新能源轻卡专属GLA架构打造3.0代高端智慧物流车。
此外，在客车领域，远程星际客车计划推出6米段公交车，并持续丰富产品组合，覆盖小型客车市场，同时积极拓展海外市场布局。
范现军介绍，“双碳”目标下，2022年远程汽车将继续基于创新的商业模式，以生态服务为核心推动零碳物流的发展。针对干线物流领域，远程汽车将在智能换电、清洁能源供给网络、全场景定制服务、智能运营平台等方面发力，为推动打造零碳陆运体系贡献力量。
作者丨记者 韩光胤
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