不涨价进行时，荣威新能源4月黄金购车期，赶紧入手吧
对于部分消费者来说，近期新能源集体涨价事件，成为了心头的一块大石头。虽然中国汽车工业协会3月11日公布的最新数据显示，今年2月份，我国新能源汽车产销分别完成36.8万辆和33.4万辆，同比分别增长2倍和1.8倍。从数据中来看，新能源涨价貌似对销量影响不大，但从长远来看，隐患颇多，极有可能对消费者造成“新能源消费抗拒心理”。
新能源涨价过猛，几乎不留时间缓冲
据数据统计，此次新能源涨价涉及多个细分领域、多款新能源车型，涵盖了造车新势力、中国品牌、合资品牌等。涨额少则千元，多则上万元，涨价的幅度在1%-10%不等。其中，还有某外资品牌在3月份接连涨价，从3月10日到3月17日，上涨了1.5万-2万，引起了众多消费者的不满。此外，此次新能源涨价来势汹汹，有些品牌涨价通知只提前了1天，还有品牌夜间发布涨价公告，零时一过即刻生效，更有部分品牌10分钟以后生效！
不过，也有部分车企厂商“不走寻常路”。在3月31日上汽荣威发布了价格调整的公告。公告显示：受原材料价格持续大幅上涨的影响，上汽荣威汽车将于5月1日零时起，对旗下荣威i6 MAX EV部分车型和荣威Ei5车型的官方指导价进行调整，价格上调3000-5000元。而且，除了公告中提及的荣威i6 MAX EV和荣威Ei5等纯电车型以外，荣威RX5 ePlus和RX5 eMAX也在“延期调价”的行列之中。
从这则公告中，我们可以看出，此次上汽荣威确实是非常给力了。其不仅涨幅不高，而且为消费者预留了整整一个月的不涨价日期，让消费者能够拥有足够的时间安心购车，实在是为消费者送福利。
原材料价格上涨诱发新能源集体涨价
上汽荣威看似只是推出了1个月的缓冲期，并没有给消费者带来任何额外的收益。但我们要知道，自2022年初至今，锂、镍等原材料价格的持续飙升带动动力电池价格的不断上扬，对新能源车企的生产压力带来了不少影响。其中，电池级碳酸锂价格已经突破50万元/吨大关，来到了50.4万元/吨。毫无疑问，上汽荣威4月不涨价，就是以自身家底抗住成本压力，给消费者带来了一个月的最佳购车期。
注：数据截止3月24日
荣威新能源车型魅力尽显
值得一提的是，荣威新能源4月不涨价车型，每一款都性能出众。其中，续航502km的2021款荣威i6 MAX EV凭借突出颜值，成为了众多年轻消费者的“心头好”。其搭载了同级鲜有的3平米银河全景天幕，以及L2.5 PLUS智能驾驶辅助系统，为广大消费者带来了绝佳出行乐趣。而2021款荣威Ei5也同样实力不俗。其根据年轻人特性，配置了12.3英寸组合式液晶虚拟仪表、AI Pilot高级安全辅助系统，促使车型智能属性直线提升，带来了超凡智驾体验。
除了公告中显示的的两款车型之外，荣威RX5 ePLUS和RX5 eMAX，这两款市场口碑和保有量都还不错的新能源车型，均在本月的不会涨价行列中，让选择更加多元，懂生活，懂智能，选择对的，就是好的。
倘若你正好对荣威新能源车型感兴趣，那就不要错过此次4月不涨价福利哦！千万不要等到5月涨价了再来后悔！
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