除了便宜，零跑C01真就一无是处吗？
零跑汽车近期展开全新纯电中型轿车 C01 的预售作业，该车强调是全球首款搭载 CTC 无电池包的电池底盘一体化技术车款，搭载最大容量 90kWh 电池组，四驱版搭配前后双油冷电动马达下，可输出最大 544 匹马力，静止加速破百仅 3.66 秒，CLTC 续航里程最高达 717 公里，预售价为人民币 18 万至 27 万。
零跑汽车最早是在 2015 年 12 月成立，品牌创办人朱江明，曾是监控设备和服务供应商浙江大华股份的创始人之一，大华股份先前在全球的监控设备市占率位居第 2。
2019年零跑汽车发表品牌首款量产车 S01、其定位为双门轿跑，其 NEDC 续航为 441 公里，并搭载 Level 2 驾驶辅助与 OTA 升级功能，售价为 11.99 万人民币起跳。后续还带来纯电小车 T03、中型纯电 SUV 车款 C11，其中 C11 搭载 Leap Pilot3.0 系统与 22 项驾驶辅助科技，加上全车多达 28 个驾驶辅助侦测，在市场也成为话题。
如今零跑汽车则再于 2022 年 5 月，正式发表定位为中大型电动轿车的 C01。C01 在车身尺码来到 5,050x1,902x1,509mm、轴距则为 2,930mm，对比蔚来 ET7 的 5,101x1,987x1,509、轴距 3,060mm，在车长与轴距都略短一些，但设计风格也有些许相似之处。
原厂强调以全封闭式车头配合贯穿式前大灯设计，展现科技感。而数字化的 LED 大灯，具备流水及呼吸动态效果，并支持多种灯语模式，可带来不同的动画效果。车尾发光的 Leapmotor Logo 厂徽，嵌入横置的贯穿式尾灯，搭配灯具燻黑涂装带来精致质感。而斜背造型的车身，加上无窗框车门、隐藏式门把手，尾部项上扬起的鸭尾设计等，也是零跑汽车强化整车动感的手法，更实现 0.226 的超低风阻。
内饰方面，C01 透过长轴距，强调打造如客厅般的宽敞空间，后座膝部空间可达 319mm，并拥有 496 公升的行李箱容积。采用「合而不扰」双客厅设计思维，以中控台作为座舱核心，与两侧车门构成广角一体设计，加上上方的全景玻璃车顶，拓展视觉感受，中央则采用由 10.25吋数位仪表、12.8吋中央触控荧幕、10.25 吋副驾驶荧幕共 3 荧幕相连设计，其搭载高通 Qualcomm Snapdragon SA 8155P 处理器，并配有科大讯飞 3.5 代语音识别系统，可实现电话通讯、导航、多媒体控制、座舱功能控制，亦可与车机问答互动。
车辆也搭载 Face ID 人脸识别启动技术，可自动关联 25 项设定；配有 Android 虚拟机功能在车内安装热门应用 App，车机亦可下载斑马小程序 App 等应用程序。C01 还搭载 OPPO 智能车联，让车主可从手机迅速查看车辆状态，并可记由手机声控助理远端控制车辆，亦可用 OPPO Watch 手表快捷使用一键寻车、开关车内空调等远端遥控功能。使用 Apple 装置的消费者，也能透过 Apple Watch 远端控制，包含通过 Siri 语音唤醒 C01，并对车辆进行解锁、上锁、一键寻车、自动驶入驶出等功能操作。
全车也以皮质包覆车门板，并配有 Nappa 真皮方向盘、麂皮车内顶篷，并可选配 Nappa 真皮座椅，还配有「电动老板位」，可一键控制座椅前后移动和角度调节，与前排座椅保持联动，让前座椅自动前移 10 公分，后座靠背则可自动后倾达 10 度的范围。全车也搭载 12 支喇叭的 Hi-Fi 环绕立体声音响，由法国 Arkamys 调音团队调校，具有 3D 音效、7 种音场选择，还配有雷石车载 KTV 系统，配合专属定制麦克风，让座舱并成 KTV 包厢。音响系统还支持 OTA 软件升级强化功能。
安全方面，C01 采用高强度笼式车身，车身高强钢占比高达 73.9%、并配有多处防撞梁设计，全车标配 6 具气囊，搭载 Continental MK100 ESC High Plus 车身稳定控制系统。全车系标配 Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统，搭载 23项智能驾驶辅助功能，全车共有 28个传感器与摄影机，提供 AR 扩增实境导航、APA 智慧自动停车系统，提供车内一键自动停车、车外门把手停车、车外远程自动驶入 \ 泊驶出。
另外可订阅 NAP 智能领航辅助系统、搭配高精度导航，可达到自主进出匝道、最优先车道规划、自动超车、自动限速调节等功能。
C01 强调是全球首款采用 CTC(Cell To Chassis)无电池包、电池底盘一体化技术的车款，简单而言就是将电池度具整合于底盘内的技术，强调相比传统电池与底盘架构分离的布局，零件数量减少 20%，整车减重 15 公斤，电池布置空间增加 14.5%。电动马达组方面，C01 也采用业界首见的可变架构油冷电动马达，最高转速可达 16,000 转，设计寿命超过 100 万公里。
规格部分，全车系最高搭载 90kWh 锂电池组，单马达版本最大输出达 200kW/272 匹、最大扭矩500牛.米。而四驱版本搭载前后双油冷马达，最大输出功率 400kW/544 匹，最大扭矩 73.4 公斤米，其中 630 Pro+四驱高性能版静止加速至时速 100 公里仅需 3.66 秒，车系 CLTC 续航最高可达 717 公里。
目前 C01 在市场分为 500 标准续航版、606 长续航版、717 超长续航版及 630 Pro 性能版、630 Pro+高性能版共计 5 种车型选择，车型的数字即代表 CLTC 的续航里程，预售价格带为 18 至 27 万不等。
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