主线新能源探底回升 汽车零部件板块6连阳
11月10日 15:30
根据经验，若指数横盘趋势被打破且转下跌趋势的时候，则趋势板块就可能有补跌风险。所以今早沪指破位调整时，新能源板块如期跟随补跌。午后指数探底回升，风电、储能、换电、光伏建筑一体化、磷化工等分支板块回升力度都较强。
值得一提的是，在早盘新能源汽车产业链大多调整时，汽车零部件板块却相对抗跌，早盘板块指数一度创出阶段新高，午后随着指数回暖也加强了走势。
由于目前是轮动市，今日逆势走强或者提前大幅修复的板块并一定延续强势，所以明日新能源板块更可能温和震荡。
11月10日 11:30
早盘沪指创出调整新低，上证50、沪深300指数盘中跌近2%，在两市指数单边下挫且沪指破位调整的情况下，新能源作为趋势板块或有补跌风险，截止午间收盘，氟化工、磷化工、钴资源等上游产业跌幅较大，宁德时代跌超3%。值得留意的是，新能源汽车产业链中汽车零部件个股表现较强，沪光股份晋级4连板，宁波精达晋级3连板。
11月10日 9:50
指数开盘走弱，新能源板块集体分化，新能源车产业链中的汽车零部件板块表现较强，宁波方正一字涨停，沪光股份走出4连板，宁波精达晋级3连板。
11月10日 9:10
昨日市场处于结构性行情的轮动局面，主要是在风电光伏为代表的清洁能源板块、锂电池为代表的新能源车板块、元宇宙为代表的情绪题材中进行轮动。同时，在主线轮动结束后，穿插了军工、农业、半导体等有硬逻辑的板块行情。
可以发现的是，前日4680电池概念股集体大涨，昨日表现大多一般；昨日开盘风电、抽水蓄能、智能电网、光伏建筑一体化等清洁能源板块集体冲高，但不久就又集体回落。这或表明了即使作为最活跃的主线板块，在目前行情中也以震荡格局为主。
昨日盘后消息面上，新能源板块再传利好：1）商务部将提升传统消费能级，加快推动汽车由购买管理向使用管理转变，支持新能源汽车产业加快发展，繁荣活跃二手车市场；2）广东省印发关于促进城市消费若干政策措施的通知提出，逐步放宽广州、深圳汽车上牌指标限制，释放消费需求，大力推广节能车、新能源车使用；3）浙江发布加快新型储能示范应用实施意见提出，“十四五”力争实现200万千瓦左右新型储能示范项目发展目标。
对于新能源车的未来行情，中金公司的最新观点认为，全球电动化将达新一轮临界突破拐点，上调2022年全球电动车销量预期至1042万辆，同比增长80.9%，带动产业链发展进入新阶段。建议投资者关注美国市场放量、上游产能扩张和中游技术进步驱动中下游利润修复以及铁锂的全球化三条结构主线。
但与此同时，隔夜美股盘面上，新能源汽车股普跌，特斯拉大跌近12%，创2020年9月份以来最大单日跌幅，两日累跌逾16%。今日观察这则消息是否对新能源车板块产生一定的负面影响。中长期看，大多机构继续喊多新能源，尤其看好中下游企业，因为今年上游企业扩产，明年中下游企业的利润有望释放。
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