外形酷萌更舒适、慢充快2小时，荣威能靠科莱威翻盘宏光MINI EV？
五菱宏光MINI EV的横空出世，让一直默默无闻的小型车开始“大肆横行”。越来越多的车企开始瞄准这个市场，积极布局。
小型汽车消费者画像中占比最多的女性，毫无疑问地成为了车企们争相“讨好”的对象。这其中就包括荣威科莱威CLEVER。事实上，荣威科莱威CLEVER推出微型电动车，要比五菱宏光MINI EV更早，但却起了个大早，赶了个晚集。
今年5月份，科莱威还新增了四座超能版。成都车展上，荣威又对外发布科莱威CLEVER改装版。
作为一款纯电动车，更多的消费者会关注到续航问题。上汽科莱威CLEVER全新的四座超能版，搭载了高能量密度的三元锂电池，NEDC综合续航里程可以达到302公里，如此的超高续航里程可以说在同级别车中相当优秀。
科莱威CLEVER使用的是永磁同步电动机，总功率为37kW，总扭矩为100N·m机，匹并配有固定齿比变速箱，最高车速可达100km/h。但需要注意的是，科莱威CLEVER没有快充模式，只有AC交流慢充。不过，慢充时间比竞品更快，只需要5.5h小时，睡个觉就够了。
科莱威CLEVER的长宽高分别为3140：1648：1531mm，轴距2000mm，比宏光MINIEV还有优势。虽然小，但科莱威CLEVER还是比较能装的。后备箱常规容积并不大，但可以将座椅放倒，能获得一个439L容积的置物空间。但需要指出的是，后备箱有两根支撑杆，影响了装载货物的便利性。
科莱威CLEVER用的是前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架，这样的配置适配良好的道路环境。稍微差一点，颠簸感会很强，过减速带时感觉较为明显。坦率地说，作为一款4.9万级起的车，当然也不能对舒适性有太多的指望。
作为微型车的一员，Q萌的外表是必不可少的。科莱威CLEVER的前脸看起来“奶凶奶凶”的。
科莱威CLEVER的前大灯内部结构很精致，光影效果别致，但科莱威CLEVER不带有LED日行灯。
内饰方面，科莱威CLEVER颇有向燃油车致敬的复古范儿。双幅式方向盘，机械式仪表盘以及T字区的挡把和手刹，绿灰黑的配色，感觉比五菱宏观mini EV 更跳动。但内部装饰主要以硬塑料为主，仪表盘则是机械式，座椅也为仿皮材质。
开关门车窗防耳鸣智能升降以及优秀的音响，使得其内部十分优雅舒适。另外，这款小型车在安全与科技配置上也十分优秀，提供有后驻车雷达并可以选装倒车影像。顶配车型还带有前后雷达。
需要注意的是，车内9英寸的触控液晶屏需选装。
这款车是荣威基于纯电动平台打造的一款车型，荣威在近些年也有相当多的优秀的新能源车型，例如荣威Ei5以及荣威ei6 MAX等等。
总的来说，一款不到五万元的微型电动汽车，其在续航与安全方面表现得如此优秀，还是非常值得消费者考虑的。
作者/知嘹汽车 Lau
知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台
info@jasondigital.cn
与本文内容相关的文章：
