8万就能买国产精品家轿！谁还要简配合资车？
虽说现在很多合资车的价位都已经降到了较低的区间，有些甚至能和自主品牌平齐，但是随之而来的问题可能就是特供、减配等等，其实以目前国产车的水平来讲，在10万左右的区间内，国产家轿的水平相比以往已经有了巨大的提升，所以，你确定不来一辆吗？
吉利 帝豪GL
指导价：7.88-11.58万
在夺得了2017年的国产车销量冠军后，吉利在2018年并没有停下脚步，势头反而更加猛烈，旗下的明星产品帝豪GL在1月份也取得了15163辆的好成绩，由此可见这款车在市场中的火爆程度，它可是靠自己的实力一步一步打拼出来的。
新款的帝豪GL已于1月1日上市，新车除了换装1.4T涡轮增压发动机外，还对外观、内饰和配置进行了升级。虽然只在外观上进行了细节上的调整，但是新款帝豪GL整体变得更加精致动感，而内饰的变化就更小了，主要是将中控区域的物理按键换成触摸式，新款的博越也进行了此项调整。
新款帝豪GL的ACC自适应巡航系统将支持低速跟车、刹停再起步等功能，最大的变化在于将之前的1.3T发动机替换为1.4T发动机，最大功率为133马力，峰值扭矩为215牛·米，原先的1.8L发动机也将继续保留，两款发动机均可匹配6速手动或6速双离合器变速箱。
奇瑞 艾瑞泽5
指导价：6.39-9.79万
奇瑞的2017年虽然看起来风平浪静，但其实布局很大，先是将自己持有的观致汽车25%股权以16.25亿元的价格转让给了宝能集团，再以24.94亿元的价格出售全资子品牌凯翼汽车51%的股权，在摆脱多品牌的负累之后，奇瑞终于可以轻装上阵。在2018年不仅率先发布了瑞虎8，旗下的中高端产品EXEED TX也将于下半年上市，但似乎把重点都放在了SUV上，轿车这一块难道将成为奇瑞的弱项吗？
答案当然是否，奇瑞在家轿方面的动作同样不小，在今年的1月10日，奇瑞联合百度共同研发的艾瑞泽5自动驾驶版车型亮相CES展，新车搭载了百度Apollo Pilot 2.0，拥有L3级别自动驾驶能力，预示着智能互联正在飞速的向我们靠近。
而说回艾瑞泽5本身，追求驾驶乐趣的话可以选择1.5T发动机的版本，而想家用省心的话1.5L车型也是个不错的选择，车型整体配置水平也在同级中处于前列，并且新款艾瑞泽5的路试谍照也已流出，年内上市的话是一个不错的选择。
广汽传祺 GA4
指导价：7.38-11.58万
和前面两位比起来，传祺似乎是真的低调了很多，但作为一个成立不到十年的新品牌，广汽传祺2017年的累计销量却高达 50.86 万辆，远超行业的平均增速，今年年初，广汽传祺第四次参加了北美国际车展，并在车展上发布了全新紧凑型车GA4，紧接着便立马在国内上市，效率之高令一众车企汗颜。
作为主打年轻市场的一款车型，GA4的外观设计非常时尚动感，采用了广汽传祺的光影雕塑2.0设计美学理念，内饰虽然中规中矩但做工和材质也属上乘；至于车身尺寸方面，GA4长达2660mm的轴距完全能胜任家用代步车的需求，储物空间也很丰富；动力上GA4的搭配则很有意思了，新车共有1.3T和1.5L两款发动机可选，前者配备6AT变速箱，而1.5L车型除了5速手动变速箱以外还有4AT变速箱可选，不过想想也能知道4AT的出现纯粹是为了拉低自动挡的售价而用的，不过好在维护成本低、品质可靠，总体而言还是不错的。
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