可增程可纯电还可用氢电，长安深蓝才是国内新能源“一哥”？
2022年4月21日，长安汽车集团在线上举办了主题为“遇见深蓝 先达未来”的技术分享会，在此次的分享会上长安新能源董事长杨大勇，重庆长安新能源汽车科技有限公司CEO邓承浩向大家展示了长安深蓝作为一个全新数字纯电品牌的品牌价值与象征。
简单来说，长安深蓝是一个纯电数字平台，这一平台是长安汽车集品牌之力历时五年磨砺打造而来的多补能形式的电驱动专用平台，这一平台拥有极致动力系统驱动的电效率；同时以后驱为基因，兼顾四驱的高性能；以域控电子电气架构为基础的高智能以及芯车云三层防护的高安全，号称“四高”。
此外，这一纯电数字平台通过深度集成All in One、更安全、更高效重新定义三电系统的领先性，在解决续航、补能、安全等用户痛点的同时，能够通过高效环保、数字体验、极致性能，来满足用户对未来纯电出行的美好想象，与此同时，该平台还支持纯电动、增程式以及氢电三种驱动模式，为用户提供了市面上最为全面的新能源出行选择。
而近日发布的长安深蓝C385，即是基于这一高精尖平台打造而来的首款车型，新车不仅提供纯电、增程式版本，同时还提供氢燃料电池版本，除此之外它还搭载了许多行业前沿的科技配置。
首先在外观方面，长安深蓝C385采用了极为简约的设计风格，封闭式的进气格栅搭配上造型夸张的大开口导流，在一众科技感十足的新能源车型中依旧表现突出；灯组方面这台车采用了分体式灯组的设计，上灯组为点阵式光源，下灯组为矩阵式光源，搭配上犀利的灯组造型，又为整个前脸增添了几分科技感与未来感。
长安深蓝C385的车侧线条凌厉干练，多条肌肉感强烈的腰线结合上低趴的车身以及溜背的车顶赋予了这台车极为运动和帅气的侧面视觉效果。同时这台车还配备了隐藏式门把手，后视镜则配有传感器与摄像头，做到了内外兼修。
车尾部分长安深蓝C385采用了贯穿式尾灯的设计，区别于市面上大多数的贯穿尾灯组，它的内部集成了高密度的倾斜条幅光带，点亮后整体质感和科技感都与众不同。
内饰方面，长安深蓝C385采用了与长安家族大相径庭的全新设计风格，配备了全新的大尺寸液晶仪表和悬浮式中控台，同时中控台还支持左右倾斜转动，车内并未留有过多的实体按键，依旧走的是未来风格；车机系统方面长安深蓝C385大概率将会采用华为的鸿蒙系统，这套系统也是许多消费者的心头好。
动力方面，上面提到了长安深蓝C385提供有纯电、增程式和氢燃料三种版本，其中纯电版本的系统功率超过了190kW，电耗则低至12.3KWh/100km，CLTC工况下的最大续航里程可突破700km；增程式版本在满油满电情况下最大续航将超过1200km，而纯电续航里程则达到200km，亏电情况下油耗也不过4.5L/100km，不亚于市面上任何一款增程式车型；氢电池版本的能耗则为0.65Lg/100km以下，同时充能仅需三分钟，综合工况下的续航也达到了700km以上。
在封闭式空气动力轮毂、溜背车身、空气动力学运动套件等配置的加持下，长安深蓝C385的风阻系数成功低至0.23Cd，这个数据已经达到了与业内标杆特斯拉Model 3齐平的水准。众所周知风阻对于电车的续航有着不小的影响，而长安深蓝C385的风阻系数绝对能让你们放心。
写在最后
时至今日，全球的车企都开始掷出重金猛攻新能源领域，因此这一领域的竞争也在日趋白热化。不过综合来看长安深蓝在现阶段就拥有兼顾纯电、增程以及氢能源的能力，再配合上其他的新技术加持，它绝对算得上是行业新晋的“领跑者”，相信在未来，长安深蓝C385以及更多基于深蓝打造而来的新能源车型，会为广大消费者带来更加科幻也更加与众不同的用车体验。
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