发挥混动优势，巩固传统车企技术，看广汽本田如何应对多变市场
在刚刚正式举办的广州车展上，从多方面来说都位于东道主位置上的广汽集团也在这一汽车的盛会上带来了旗下多个品牌的多款新车以及品牌对于未来市场发展方向的展示。这之中，于车展现场正式发布品牌首款纯电动轿车EA6的广汽本田则成为了很多消费者和媒体关注的重点。除去这是广汽集团继传祺、丰田之后打造的同属一个平台的纯电动轿车这一前提背景，向来在内燃机以及混动方面具备强大实力的广汽本田也正式迈入纯电动轿车阵营这件事本身就值得我们去关注。
其实，这也与当前国家对于新能源车型的利好政策不无关系。在广州车展前不久正式公布的新能源汽车产业规划2025中，我们已经能够看出国家对于新能源汽车大力发展的重视。那么对于每一个车企而言，即使曾经在传统动力这一块有着多么强大的技术积累，在国内发展必然要推出相对应的纯电动车型来更好适应政策和法规。没人会否定广汽本田在混动技术上的口碑和实力，但由于政策的原因，i-MMD混动系统在国内并不能等同于绿牌加持的新能源车型。这一点便给广汽本田混动车型的发展和未来在国内市场上的销售带来一定影响。
在国内很多一线城市，因为政策的原因，纯电车型近些年的发展是要快于混动车型的。尤其是对于很多自主品牌而言，混动车型在技术上的诸多难题相较纯电车型更难攻克。政策的扶持以及人们对于车辆出行的需求让纯电动车型慢慢地获得越来越多消费者的认可。诚然本田的混动系统车型自身已经有着非常强大的优势并且还在不断提升，但要想让品牌在未来的市场上站稳脚跟并且在整体销量上进一步提升，EA6这样的纯电车型是品牌必然要迈出的一步。同样，对于喜爱本田的消费者而言，在购买纯电动车型时，他们也会因为更加信赖本田的品质在必须要购买纯电车型时，有了一个全新的选择。从未来市场发展以及对消费者而言，这一步都是有着利好的一面。
所以从EA6的发布不难看出，或许是《节能和新能源汽车技术路线图（2.0版）》所要求的到2035年节能汽车和新能源汽车各占50%的需求，也或许是加强品牌在多变的市场上继续站稳脚跟，EA6算是广汽本田在接下来的电动化战略之中走出的第一步。
当然，作为有着数十年造车技术积累的传统汽车厂商，广汽本田也很清楚地知道自身在国内市场上的优势。第一个就是消费者的口碑，另外一个就是车型的多样化。诚然受疫情影响，国内汽车市场上的销量整体都有一定程度下滑，但观察整体销量情况，广汽本田今年1-10月目前销量是63.65万台，这之中轿车阵营累计销量超过30万台，SUV也接近29万台。并且在11月份，广汽本田的订单还在不断增长，或许在这样的上升趋势下，广汽本田依旧可以挑战全年销量正增长的目标。从销量这个数字上就不难看出，广汽本田作为传统车企，在技术和消费者口碑上，面对凶悍来袭的新势力造车企业，它仍旧能够体现出很明显的优势。很显然，在未来的时间内，对于广汽本田最好的做法便是继续保持住自身的优势，不用盲目效仿新势力造车企业的营销或是产品策略，用更好的产品来打动消费者，这才是品牌在市场上立足的关键。
那么在全年的销量之中，除去雅阁和皓影这两款明星车型之外，还有一个年轻小生也为整体销量的上涨趋势做出巨大贡献，并且很有可能它也会影响一部分消费群体的买车诉求，那便是第四代飞度。自上市以来这款车型的累计订单已经达到4万台以上，在飞度本身就极具话题度的热潮身后，我们不难发现这种偏向于玩乐、个性生活态度的精致小车已经慢慢地成为国内消费市场上的主力军。过往人们更加偏爱高大的SUV和满足商务需求的中级车，但是飞度的热销也印证了此类车型的受众面之大。这也是未来广汽本田开始电气化之路可以考虑的方向。用相对亲民的价格、更具个性的设计以及依旧出色的品控打造出尺寸相仿的小型纯电车型。毕竟市场上已经展现出了消费者对于此类车型的需求。同时对于厂商来说，此类车型往往在车身架构、电池容量的需求上不像纯电SUV车型那么高。成本和收益之间的权衡也是未来新能源车型更加普及后，传统车企想要巩固优势时必将经历的过程。
最后不得不提的便是关于广汽本田未来可能推出的产品在产品力、定价以及销售策略上会如何面对那些新势力车企推出的车型。其实从EA6就能够看出来，广汽本田所选择的路线是利用双方股东共享资源优势，丰富产品线。这便是广汽本田的精明之处，用技术共享带来很多新势力造车企业所不具备的优势。这样的优势主要体现在广汽本田在底盘、悬架以及品控这一块的技术积累。众所周知，造车是一项远比纸上谈兵复杂得多的大工程，在这个电池供应商很有限的新能源市场，一款车型开起来及用起来如何会真正影响消费者的购买选择。这也正是EA6在发布后仍需要在内饰设计、驾驶感受等多方面朝着更加本田化方向去调整的原因。
另外就是定价和销售策略上，显然现在信息化时代光是线下的经销商销售已经不足以支撑起车辆或是品牌宣传的目的。尝试更多的销售模式也是广汽本田未来的发展方向。一款车型一项策略的营销战略是广汽本田一直以来所坚持的做法。像是飞度更加游戏化的宣传方式就显然抓住了不少年轻消费群体的心，而混动化产品联合宣传的做法也是广汽本田对于自身强大技术实力的一个展示。这之中，第十代雅阁年轻化或许是最为成功的一个案例。
毫无疑问，对于广汽本田以及一众传统车企来说，在未来越发严苛的政策以及对于新能源车型更加利好的时代中，它们也会不断地做出调整和改进。对于消费者而言，这样的竞争或许是最好的，因为在市面上我们有着更加丰富的产品可以选择，在一线城市受困于牌照刚需的消费者也有了来自我们更加熟悉品牌的产品去选择。巩固自身优势，并积极去根据市场做出调整和改变，在这样的基础之上究竟还会给消费者带来怎样的惊喜？这也是广汽本田和许多传统厂商在未来最值得期待的一点。
与本文内容相关的文章：
