提车半年，行驶8000km，小鹏P7车主用车体验总结
第一次接触小鹏汽车是在万达广场里，那天我带着老婆孩子一起逛商场，家里孩子还指着展厅的车对我说：“爸爸看看那车真漂亮！”我回头望了下还真不错，所以就带着他们一起进去看了看，没想到这看一看不要紧，最后一家人都看中了，哈哈。
时间过得可真快，自提车后一转眼已经快半年了，在这近半年的时间里，每天基本都有P7陪伴着我上下班往返通勤，目前总里程已经8000公里了，总体来说，P7在用车成本方面确实非常节省。
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我的是小鹏P7四驱智享版，NEDC综合续航里程562公里，我看了论坛的车友都说实际开下来是达不到这么多，为此我上个月还特意做过一次测试。
续航测试，NEDC续航的八七折
充满一次电后看看P7究竟可以行驶多少公里，经过我的实际测试后，在电池还剩下百分之二十的时候一共行驶了390公里，按照实际来算的话，电池里面的电量还能行驶近100公里。
换句话说，NEDC 562km实际能跑490km，相当于打八七折。以我个人角度来看这个数据还是比较准确的。
其实电动车续驶里程跟个人开车习惯还是有点关系的，只要不大脚电门，大脚刹车，还是能降低能耗的。
下面就来说说这半年的使用情况吧！
01 颜值贼高，钱没白花
就冲着这颜值我觉得这钱都没白花，外观非常简洁大方，整体时尚运动感强，上下层次感分明，尤其是车头的那条贯穿式行车灯足以让人过目不忘。
在前机舱里还有个小型的储物空间，一般不太用到，不过下次可以利用这个储物盒给老婆准备个小小的惊喜，我这个想法还是不错的吧！
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整车的辨识度还是高的，看看这帅帅的后尾灯，看上去还有种跑车的感觉。
红色的座椅有着很强的运动感，而且P7的座椅包裹性还是不错的，整体座椅偏软坐在里面还是舒服的，同时腰部的支撑效果也很好，即便长时间驾车也不会让人觉得疲惫。
02 没啥名气，但科技感强，刷新了我对国产车的认知
刚开始决定考虑买P7的时候，身边有很多朋友都感到惊讶，问我为什么花了那么多钱去买一台电动车？？？
我理解他们的顾虑毕竟小鹏汽车确实没有什么名气，身边很多朋友都推荐我去看看那些大厂的电动车，如比亚迪，特斯拉。但经过我这段时间的使用，我身边的朋友都开始接受它了，这也充分的说明我当初的选择是对的。
按我个人的理解，现在新能源汽车玩的就是科技感，P7在科技感方面我觉得做的还是称职的，它让我体验到了前所未有的那种驾驶乐趣。
比如大屏语音互动功能，它可以帮我处理很多事情，例如，你好小P，打开空调，关闭车窗，我要听刘德华的忘情水，切换运动模式等等......这些功能我以前完全没有体验过的，完全刷新了我对国产车的认知。
这里是车内氛围灯调节，平时都是我女儿上来调节的，因为是她喜欢的颜色才行，哈哈。
03 安全辅助系统，都是日常生活中常用功能
P7还搭载了很多安全辅助系统，每个辅助系统都是日常生活中常用功能。
其它不多说，就说说车道偏离预警系统。
上次在我驾车的时候手机不小心掉车里了，正当我低头拿手机的时候，方向盘突然震动了，我赶紧正视前方调整了方向，（这突发事情建议大家不要去尝试），但这就足以说明车道偏离预警系统还是非常实用的。
最后，放几张内部图感受下车内空间，一家三口完全够用了。
全景天窗，视野很好
以上这些都是我这近半年来的用车体验了，最后就祝愿我们国产车都能越来越好吧！也祝愿小鹏汽车能越来越好。
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