东风新能源EX1测评：4.97万买辆纯电动小型SUV
在这段时间，因为成本持续上升，很多中高端新汽车开始提升价格。今天，我想介绍一款低价的新能源SUV。这款汽车的价格还是很优惠的，也是今年3月刚推出的新车型。这款型号是东风EV新能源EX1，厂家参考价4.57，价格很好。假如你买入门级版本，你可以以5万左右的价格开车回家。
外观设计
就外观来讲，因为车身尺寸的原因，东风新能源EX1看起来更大气，更贴近公众的审美观。正面形状可以让我们第一次鉴别其新能源汽车的身份。前进气格栅采用全封闭设计。为了更好地突显活动氛围，前部向下填充装饰艺术进气格栅，佐以黑银拼接塑胶装饰板。灯组形状不复杂，标准配备日间行车灯功能，远近光采用卤素实际效果，在配备镜头功能的基本上支持高低调节，照明灯具效果明显不差。
来到车身侧边，整个车身的身材曲线和倾斜度都比较圆润，而前后车门把手则展现出上升的感觉，看起来年青时尚。前轮眉和车门侧裙外观加黑色防擦条，比较实用，后期拆换成本低。轮毂采用钢圈制成，外观上进入了类似铝合金的装饰，可以在视觉上减少廉价感。
后侧造型饱满圆润，O形后尾灯看起来很可爱，配搭整车风格。保险杠的设计有层次感，用一小块银白色护板装饰，设计成熟度高。
东风新能源EX1的设计与雷诺e高度类似，采用简易的设计语言，主要是黑色调，如空调出风口、两边门边框等部件也采用橙色装饰条，视觉不单调。方向盘采用塑料材料，触感粗糙，不兼容多功能操作，不实用。
中控屏的尺寸达到8英寸，显示画面质量不用说，但操作流程中卡住，影响用车体验。在功能层面，提供GPS导航系统、手机蓝牙等传统功能。
内饰
在内饰层面，简单规则的内饰提升了年轻漂亮的对比色，整个中控台部位看起来有很好的视觉美感。配置层面，提供8英寸大屏显示器、卫星导航系统、导航栏路况信息显示、手机蓝牙/车载电话、三种语音识别技术控制系统、车联网平台、OTA升级、手动空调、后停车雷达、转向图像等实用配置。
空间
空间也很好，依据肖梁的乘坐体验，正常的座姿坐在后排座，不论是腿部空间还是头顶部空间更充足，座椅包裹也很好，总体可以给人非常开阔舒服的乘坐体验，对家里也完全足够了。
动力
动力层面，配备永磁/同步电机，最大功率33kW(45Ps)，最大扭矩转速125n.m，与电动汽车单速变速器相符合。电池配备26.8kWh三元锂电池，纯电动里程数301km，还支持快充。0.5钟头可充满80%的输出功率，优异。
操作:方向盘不重不轻，正好，刹车灵巧。车辆场所坚固，路面高于同级车，能适应各种各样道路。拐弯的过程中不会觉得飘，可是车胎看起来有点窄。假如大于15英寸，会更平稳。
功耗：综合性续航能力可达280。用电量在9.5左右，我并不太在意，因为驾车上下班一周就够了。E1号的空调制冷实际效果确实很强。一般开启二档就够了。
用车的安全配置并不是很丰富，只主副驾配备安全气囊，支持胎压报警功能，主动安全只有ABS防抱死和制动力分配。用车辅助配置有转向图像和后停车雷达。
座椅的风格非常简单。头枕和靠背采用一体化设计，座椅材料采用纺织物和仿皮包裹。尽管没有先进感，但简易实用。不过，椅垫和靠背都比较薄，舒适性有待提高。前座座椅采用手动调节。后排座座椅的形状和材料没有转变，中间座椅没有头枕和扶手，舒适性也没有提升。
总结：4.97万买辆纯电动小型SUV
总体来说，东风新能源EX1的价格不高。与此同时，它更经济。它的尺寸看起来并不大，但它的驾驶非常灵活。它可以在空间上容纳一些很大的零散货物，不但提升了效率，并且节省了大量的路费。它可以算是一个很好的致富伙伴。
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