张近东密会戴雷谈“深度合作”，拜腾首款量产车或“更有料”
“与拜腾的合作不仅仅停留在资本层面，也将利用自身在高端制造、清洁能源、智慧零售等领域的已有优势，帮助拜腾在智能电动汽车领域快速打开局面，”近日，有知情人士向汽车头条App透露，苏宁、丰盛与拜腾就量产车及相关问题进行了深入探讨，更具体的合作方式和内容或将在近期公布。
一位南京开发区工作人员向汽车头条App透露，南京开发区管委会主任高德臣、苏宁控股集团董事长张近东、丰盛控股董事局主席季昌群近期与BYTON拜腾首席执行官毕福康、总裁戴雷等人，就拜腾的产品布局、长远规划、产业合作等问题进行了商讨。“双方谈的很好，苏宁张总对拜腾团队非常认可”。
对于拜腾未来发展，高德臣表示，拜腾是南京开发区新能源汽车产业链的重要一环，开发区将在政策、金融、业务等方面，为拜腾提供一切便利，协助企业嫁接各种资源，发挥产业集聚效益。
而丰盛和苏宁在提出“深度合作”同时也表示，拜腾“下一代智能终端”的产品定位，也有助于丰盛和苏宁进一步将产业扩展到更多领域。在汽车行业飞速发展的过程中，苏宁也成立汽车部，并不断加速在整个汽车销售与服务领域的布局。对此，有分析人士指出，苏宁加码拜腾资源倾斜也同其深度布局汽车上下游的产业链有着直接的关系。
▲BYTON拜腾总裁兼联合创始人 戴雷博士
此前，BYTON拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士也在接受汽车头条App采访时表示：“未来我们要有差异化竞争优势，要在产品的品质性能安全性方面做到豪华高端，并通过销售和服务的全新商业模式来保证赢得市场竞争。”
早在今年8月16日，拜腾便公布2亿美元A轮融资的相关信息。其中，领投方便是南京一家新能源产业投资基金——由南京本土民营企业苏宁、丰盛和一家江苏国企共同发起。目前，拜腾智能电动汽车产业园已被列入江苏省重大项目之一，得到省市政府的高度重视和支持。
随后的9月，拜腾正式公布品牌，并在南京开发区举行了拜腾智能电动汽车产业园的开工仪式，将全球总部、工厂和研发中心都将设在南京，与南京地方政府、企业、资本更好的融合。
种种迹象表明，苏宁等股东对于拜腾的支持将进一步加码，这将为正逐步走向量产的首款车型带来更多可能。据此前消息，拜腾首款产品（电动SUV）样车将在明年1月亮相，量产车将在2019年底投产，国内定价将在30万元左右；轿车与MPV分别将于2021年和2022年陆续推向市场。
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