烧84亿难造车 拜腾破产，员工一年零食吃掉半个亿，被央视点名批评
#拜腾#随着新能源行业的不断发展和崛起，以及各种政策的鼓励和支持，越来越多的企业迈上了新能源汽车之路，在这条路上有人成功有人失败，有人赶着热潮而来却惨遭冷冰击败。
最近有一家备受关注的造车新势力就惨遭冷水，这家便是当时来势汹汹的拜腾汽车。真是曾经站得有多高，现在摔得就有多惨，就在今年七月份，拜腾关联公司已经申请破产，拜腾汽车的曾经的承诺也再难实现。
稍对造车新势力有所了解的人应该都知道，在拜腾汽车刚刚成立的时候，引来了很多人的关注，而且几乎所有人都很看好这个业内新苗，更是有不少人觉得拜腾汽车很可能成为一个有机会挑战特斯拉的造车新势力。但是拜腾真的能如大家所愿吗？
答案是:不能。而造成这样结果的不是别人，正是拜腾自身。这一路走来从众星捧月到跌入谷底，拜腾汽车究竟经历了什么？
关联公司被申请破产重整
就在7月12日，与拜腾汽车关联的公司在天眼已经有了申请破产的信息，这也就意味着拜腾汽车的这一段征程可能真的要暂时画上句号了。
有关资料显示，拜腾的这家关联公司成立于2017年6月份，距今也不过只有短短四年的时间而已。这家公司的经营范围以电动汽车为主，其中包括了对电动汽车以及各种零件的研发等，此外还有各种进出口业务等等。拜腾汽车正是这家名为南京知行新能源汽车技术开发有限公司旗下的品牌，主要致力于新能源汽车方面的研发。
对于破产的消息，拜腾汽车方面随即作出了回应称，目前法院对于债权人提出的破产申请还没有正式受理。拜腾也在为了自保而努力，目前公司方面也在极力寻求用和解的方式解决问题。
来势汹汹如今却潦草退场
自从2017年拜腾汽车成立以来，各种迹象让大家对这个品牌充满了期待。在刚刚迈入新能源汽车的行列之时，拜腾汽车的目标是打造出全新的智能设备，让汽车成为我们的下一代智能终端，如此宏伟的目标听起来确实不错，也难怪一开始大家都那么支持拜腾。在成立之后，拜腾先后进行了6轮融资。在前四轮融资结束之后，拜腾就已经拿到了高达 84亿的资金，可谓是一片大好前程，众人也期待着拜腾把国内新能源汽车推向一个新的高潮。
但是随后拜腾汽车的问题也日渐显露，最具争议的就是公司的奢靡之风。拜腾的员工奢侈到什么程度呢？三百多个人光采购零食就花了5000万，一家致力于新能源汽车的公司，竟然如此放纵员工在这方面花钱，如此奢侈能够支持公司走多远呢？不光如此，在拜腾，员工的名片全部都是用的环保材料，而且都是国外进口的，一盒下来就要成本就要上千块，这样的进口环保材料是在紧跟新能源的步伐吗？但是如此高的成本是不是太过奢侈了呢？
对于拜腾汽车的这种现象，理想汽车的创始人李想转发了有关文章并拿自家公司与之做了对比，理想汽车团队向来都是只买经济舱，而且还是最低折扣的。如此对比一下子就让人感受到了差距，同样都是造车，理想汽车用不到两百万拿下上万订单，而拜腾汽车84亿却用来挥霍。
这一切带给拜腾的各种问题也随之而来，从2020年开始，公司各种裁员消息一直不断，此外还对一些员工实行了降薪政策，停薪留职的人员占据了80%，更严重的是拜腾汽车公然拖欠供应商贷款。在那之后各种消息铺天盖地而来，很显然这一切都是当初的奢靡之风带来的。从2020年八月份的报道中可以看出，拜腾到当时累计拖欠中国区工资人数已经达到了640人，如此局面或许就已经注定了拜腾最终的结局。
烧光84亿难造车，被央视点名批评
早在2020年的6月份，拜腾就登上了央视，不过这可不是什么光辉的好事，而是被“央妈“点名批评，原因就是拜腾烧光了融资的84亿巨款，但是最终一台量产车都没有造出来，而且还严重拖欠员工薪资。
四轮融资84亿，原本是前途一片光明的造车新势力，却一步步毁在了自己手里。到2020年六月底的时候，拜腾汽车已经撑不下去了，随后公司宣布从7月1日开始停止业务运营。
富士康也难救拜腾
2020年的拜腾汽车经历了低谷，拖欠工资、被央视点名批评、北美和德国办公室申请破产等等迹象都让人觉得拜腾已经没有路可以走了。但是就在这个时候，富士康突然冒了出来。
就在今年一月份，拜腾汽车突然发布了与富士康合作的公告，其中计划在2022年第一季度之前加快生产拜腾的量产。消息一出，不少人感到震惊，拜腾难道要就此起死回生了？富士康真的能够挽救拜腾汽车吗？虽然这份合作消息传出之后很多人为拜腾松了口气，但是已经发展到了这个地步，84亿都没有搞出点什么名堂，就算现在富士康冒险挽救，成功的概率必然也是很低的。外界人都能看得明白的问题，想必这双方也都很清楚，此举无非就是死马当活马医。
签完协议之后，拜腾联席CEO丁庆芬女士的一番话也给了一些人希望。她表示这次拜腾回来了，是带着与富士康的合作回来的，那么接下来就意味着拜腾会拥有更加专业的知识以及丰富的资源，之前所说的下一代智能移动体验的承诺也将会有希望兑现。
富士康与拜腾的合作一开始确实给拜腾带来了无限的可能，以至于那个时候让外界真的以为拜腾要回归了。富士康董事长刘扬先生也表示，两家合作符合企业发展的远景，必然会有无限可能。
紧接着拜腾汽车迎来了新一轮的融资，而这距离双方宣布合作仅仅过去了两天的时间。也就是在那个时候，富士康成为了众人眼中拜腾的“白衣天使”。拜腾汽车接下来的能否获得转机，希望全都寄托在了富士康身上。
四月份，拜腾官方发布了一段话，其大标题就是“造车，我们是认真的”。看到这句话不禁让人感慨一番：看来富士康真的是拜腾的救星啊。可是这个救星最后还是没能把拜腾从生死线上拉回来，又过去三个月之后，也就是今年七月份开始，就不断有消息传出称二者之间的合作可能要发生变化。
消息传出之后一些人还在猜测会不会只是谣言，毕竟没有官方公布，可是这种消息带来的只会是负面影响，官方又怎么可能着急公布呢？没想到的是随后富士康就站了出来，并且证实了此前大家的质疑。富士康方面称，之前派往拜腾汽车的人员已经在撤离中。随后又有消息传出称拜腾汽车已经换了新的董事长。
虽然拜腾汽车更换董事长的消息属实与否还没有确定，不过现在可以确定的是拜腾汽车确实距离破产不远了。可惜的是富士康最后的努力也没有成功挽救拜腾，要说这问题还是出在自己身上，84亿都没有造出一辆量产车，即便接下来没有破产，公司的根本问题不解决的话，再多的融资也是白费，破产只是迟早的问题。
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