G复星600196：收购上海神力科技，氢能源霸主，第三代新能源之王
上海复星医药(资讯 行情 论坛)(集团)股份有限公司(600196.SH，下称“复星医药”)于今日正式收购上海神力科技有限公司(下称“神力科技”)40%的股权。
复星医药涉足新能源
蒋 晔 证券时报 2006-7-8 6:41:32
本报讯 复星医药今日发布公告，称通过其下属控股子公司上海复星化工医药投资有限公司与上海奉浦置业有限公司等签署股权转让协议，同意出资人民币6045.28万元受让上海神力科技有限公司部分股权。
神力科技是一家专门从事质子交换膜燃料电池产品研发与产业化的企业，公司在燃料电池工程设计技术、关键零部件的制造工艺与加工技术，以及材料、零部件国产化方面取得了许多成果，目前已拥有270项专利，主要科研产品包括国家863重大专项成果--燃料电池轿车发动机、燃料电池大巴发动机等。据了解，燃料电池是继水力、火力、核能之后第四代发电装置和替代内燃机的动力装置，将是未来汽车动力的终极解决方案。
和复星医药以往收购的医药企业不同，
神力科技是一家专门从事质子交换膜燃料电池产品研发与产业化的企业，公司在燃料电池工程设计技术、关键零部件的制造工艺与加工技术，以及材料、零部件国产化方面取得了许多成果，目前已拥有270项专利，主要科研产品包括国家863重大专项成果--燃料电池轿车发动机、燃料电池大巴发动机等。据了解，燃料电池是继水力、火力、核能之后第四代发电装置和替代内燃机的动力装置，将是未来汽车动力的终极解决方案。
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(103070859) 07:24:52
质子交换膜燃料电池系统中的氢／氧燃料电池的工作原理实际上就是电解水的逆过程。质子从阳极移到阴极，在阴极氧气反应形成阴离子，阴离子与透过薄膜的氢阳离子反应生成水。这种燃料电池采用铂作催化剂的气体扩散电极，其负载量为4毫克/平方厘米，碳板用作导电体。电池双极板之间的冷却装置将水从系统中排出。一定数量的电池模块通过串、并联方式组成燃料电池装置，这只是一种单纯的能量转换装置。
燃料电池系统构成与一般电池有很大差别。在此系统中，反应物质及其存储装置与能量转换装置是相互独立的。燃料电池的大小决定系统的输出功率，与储存能量多少无关；反应物质多少决定系统储存能量，在一定的输出功率下如果要增大储存能量，只需增大反应物质及其存储装置，无须增大能量转换装置，即燃料电池。反应物质用完后，补充反应物质?
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即可，无需更换燃料电池。
主要技术优点 能量转换效率很高，燃料电池通过电化学方式直接将化学能转变为电能，省去了热机发电时所必须经过的“燃料化学能→热能→机械能→电能”复杂的转换过程，减少了能量损耗，理论上的能量转换效率可以达到100%，实际效率可达到70%；对外热辐射较少。由于能量转换过程中能量损耗较少，所以相应的散热也少，这就有效的降低了潜艇的热辐射，减小被敌红外探测仪器发现的几率；噪声较小，燃料电池系统由于直接进行能量转换，因此本身并无机械运动部件，因此工作过程中非常安静，可以使得潜艇在航行时获得极佳的隐蔽性；系统维护保养、制造加工很方便，由于系统无机械运动部件，因此就没有磨损造成的故障，同时对于零部件的加工要求低，也便于制造加工，通过集中控制装置可以实现对各个辅助系统的控制，?
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(103070859) 07:24:52
便于实现自动化；过载能力强，燃料电池的短时过载能力可达额定功率的2倍，而柴油机等热机却没有这么大的过载能力，因此装备燃料电池AIP系统的潜艇可进行短时的加速航行；系统配置灵活，便于安装，燃料电池是由若干个电池单元串、并联而成，可根据潜艇内部布置的需要，灵活选择燃料电池的配置方式；效率随输出功率变化特性较好，特别适合潜艇对于动力装置需要功率范围宽而效率高的要求。
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(103070859) 07:28:04
燃料电池（FC/AIP）系统是最具竞争力的AIP系统，它是直接将反应物质化学能用电化学方式直接转换为电能的能量供应系统。主要组成部分有燃料电池及其储存设备和转换器、氧化剂及其储存设备和转换器、控制装置。其中燃料电池主要种类有碱性燃料电池、质子交换膜燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸燃料电池、固体氧化物电解燃料电池等，其中最有前途的是质子交换膜燃料电池（PEMFC）。
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(103070859) 07:29:59
氢燃料电池发动机技术日渐走向成熟
新浪汽车
氢燃料电池发动机技术走向成熟
新浪汽车讯 燃料电池发动机加氢气罐就好比是燃油内燃发动机加油箱一样，可以作为一切交通车辆、交通工具的动力。但这种动力有二个突出的优点：一是不再依靠石油这种不可再生的资源作燃料；二是完全的零排放，唯一排放的是可以饮用的纯净水。
上海神力科技公司自2001年以来，已连续承担国家863电动汽车专项中“燃料电池发动机”课题的第一轮、第二轮、第三轮的研发攻关任务。第一轮从2001年到2002年期间，仅完成燃料电池轿车用燃料电池发动机、城市大巴用燃料电池发动机样?
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(103070859) 07:29:59
机的研制任务；并在同济大学的“超越一号”、清华大学城市大巴平台样车上装车试运行成功；第二轮从2002年到2004年期间，燃料电池发动机技术有重大的突破，主要表现在作为车用燃料电池发动机的动力性能，如重量比功率、体积比功率、动态响应特性以及稳定可靠性，都已达到车用的要求。
2004年11月，国家863专家组对上海神力公司承担的第二轮课题进行了验收，认为：“燃料电池发动机的效率超过了45%，重量比功率达到160瓦/公斤，达到了国际先进水平。”
其中，装备第二轮研发的燃料电池发动机的燃料电池轿车“超越二号”，于2004年10月在上海嘉定F1赛场世界清洁汽车“必比登挑战赛”上取得了和美国通用公司汽车一样的7项指标中5个“A”的好成绩。
第三轮从2004年到2005年期间，燃料电池发动机技术研发重点放在产品化与批量?
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(103070859) 07:29:59
化生产能力的建设上。在去年“超越三号”装备的第三代上海神力科技轿车用燃料电池发动机技术基础上，上海神力科技公司今年主要研发的任务是生产轿车用燃料电池发动机10台，城市客车用燃料电池发动机5台，并进行10辆“超越三号”的装车示范运行，以及五辆燃料电池城市客车的装车示范运行。“超越三号”比“超越二号”的性能更加优越，时速可达120公里/小时以上，一次充氢几分钟，可持续行驶里程达200公里以上，与“超越二号”的发动机相比，重量减轻了85公斤，氢燃料效率提高到45%，燃料电池发动机几乎不占据后座行李箱。
这10辆“超越三号”的装车车型，第一辆是上汽自主开发的一款MPV，也包括桑塔纳3000，上海大众途安，甚至奇瑞的东方之子。目前上海神力科技公司已经基本上完成了上述燃料电池发动机的生产任务。所有批量化生产的燃料?
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(103070859) 07:29:59
电池发动机都达到了技术性能一致性、稳定可靠等产品化的要求。近来，上海神力科技公司已经完成了在同济大学5台第三代轿车用燃料电池发动机的测试，3台装车的任务。测试结果与“超越三号”路试也同样表明，燃料电池技术完全达到产品化的要求。将有多辆装备神力科技研制的第三代燃料电池发动机的轿车参加8月11日的节点考试。
上海神力科技公司在清华大学的2台68千瓦与100千瓦城市客车用燃料电池发动机也分别一次性通过了863专家组的严格测试，并分别在清华大学燃料电池城市客车“清能一号”、“清能三号”上装车运行。其中，“清能一号”近日运行里程已经超过1000公里，时速可达70公里/小时，表明燃料电池发动机产品化性能非常好。并且于2005年8月6日在清华大学通过了由科技部组织的863节点考试。
复星医药涉足新能源
蒋 晔 证券时报 2006-7-8 6:41:32
本报讯 复星医药今日发布公告，称通过其下属控股子公司上海复星化工医药投资有限公司与上海奉浦置业有限公司等签署股权转让协议，同意出资人民币6045.28万元受让上海神力科技有限公司部分股权。
2005年北京进口了一辆克莱劳斯生产的氢燃料电池，价格180万美元，折合1440万元人民币，神力科技的技术是国际领先水平，就算再差，其生产的氢燃料电池车售价也在800万元以上
上海市政府已提出“十百千”工程，即三年内也就是2010年世博会前十座加氢站，运营100辆氢燃料电池大巴车，1000辆氢燃料轿车
北京市政府提出2008年奥运会北京90%以上公交车换成氢燃料电池车，所有的市政，环保，邮政用车换为氢燃料电池车
神力科技的钱景光明，其拥有中国及美国在氢燃料电池方面270项专利，国家大力提倡自主知识产权，昨天（7月13日）国际油价突破76。5美元，今天上午产上了78美元，在伊朗及朝鲜危机不可能根本缓解的情况下，国际油价将长期80美元以上运行甚至在100美元以上
用油行业不外乎化工业及汽车业，作为可替代内燃机且排出的是纯净水的氢能源电池，不做G复星600196，更在何时？！！
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