玩内燃超跑的最后机会，我会留给玛莎拉蒂MC20
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有人说，法拉利与玛莎拉蒂的合并，是为了让MC12的后辈慢慢消亡，因为它太优秀。比
ENZO(参数|图片)更加璀璨。
MC20出现的这个时代，像是划破夜空的一颗流星。虽谈不上
MC12(参数|图片)的传人。但驾驶一台超跑从来没有像现在如此简单，如此多的电控辅助系统，包括前桥底盘的升降功能，让这台630马力的猛兽，游走在成都的大街上，不会使任何人感到压力。
你能感受到，MC20(参数|图片)充斥着意大利人对速度的热爱,源于F1的双火花塞预燃烧室技术，
这台V6双涡轮增压的油门体感，依然会让人感到窒息，虽没有的平面曲轴自然吸气的魄力，但声浪依旧迷人。玛莎拉蒂的跑车总能让人着迷，带着前所未有的英雄气息，也许这就是超跑的魅力。
它不是触不可及的艺术品，而是优雅与暴力交织的极致美学。
当新能源“侵蚀”着整个世界，当没有人在乎驾驶，当我们钟爱的，为之疯狂的速度机器都成为历史，我们将是被世界抛弃的那群人——
因为我们还爱着那些古董，因为那代表了人类工业科技的边界，因为内燃机永远伟大。
电动机永不可能触及内燃机的高度，希望那一天的到来时，还有一片净土去享受逝去的快乐。
大猩猩说的果然没错，开着这台车，你会笑得像个三岁的小孩。那么玩内燃机的最后机会，你会去选择这台MC20么?
撰文｜John117
拍摄｜驾仕派
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