新一批新车申报图公布：新宝马3系、蔚来ES7、全新CR-V来袭
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又到了一月一度的工信部宣布最新新车申报图的时间。由于多种因素重叠，很多车企今年的重磅新车也都有所延后。从五月份工信部公布的最新一批新车名单中可以看出，大概率会是各大车企今年的重头戏。到底有哪些狠货，我们赶紧来看看！
AITO问界M7
华为强势赋能后，AITO问界M5的销量迎来了爆发式增长，而华为和赛力斯合作打造的第二款车型AITO问界M7实车图近日也正式曝光。外观上完全摆脱了问界M5上的设计，车头部分加入了全新的梯形中网格栅，再搭配贯穿式日间行车灯带，做到了目前主流的设计水准。
但新车的侧面及尾部，就没有太多新意。甚至，尾部的贯穿式LED尾灯与自家旗下燃油车风光iX7有点类似。不过好在，AITO问界
M7(参数|图片)的车身尺寸达到了中大型SUV的尺寸，长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm，算得上是优雅大气。
不知道是否会有7座版本，至于内饰部分这次没有发布，大概率会参照AITO
问界M5(参数|图片)上的布局设计。
动力上，新车依然搭载AITO问界M5上那套混动系统，由1.5T四缸增程器与双电机组成，其中发动机最大功率为92kW，前电机最大功率130kW，后电机最大功率200kW，综合最大功率可以做到330kW，WLTC工况下单的纯电续航可以达到135km，百公里油耗7.45L。
蔚来ES7
蔚来今年推出的3款重磅车型，除了ET7和ET5之后，接下来就将发力SUV了，这次是定位介于ES8与ES6之间的ES7。
看得出来，蔚来ES7整体使用了家族式设计语言，标志性狭长的LED日间行车灯，下方是分体式的大灯组，隐藏在全封闭式格栅里面。
隐藏式门把手、黑色悬浮式车顶以及多种大尺寸的运动轮毂依然有，不过这次悬浮式车顶做得更加溜背，有点类似ES8 Coupe版的感觉，而尾部的LED贯穿式尾灯也有了重新的设计，与ET5、ET7类似。
车身尺寸上，蔚来ES7的车身长宽高分别是4912/1987/1720mm，轴距是2960mm，定位介于ES6和ES8之间，估计会有五座、七座这样的多种座椅布局。而性能与续航方面，蔚来ES7将使用四驱动力系统，综合最大功率480kW，总峰值扭矩850N·m，4秒就能实现破百，预计CLTC续航为510公里和625公里。
捷途大圣
捷途汽车作为近几年的国产品牌黑马，逐渐从入门级车型往中高端产品发展，设计也随之越来越开放大胆，近期曝光的捷途大圣就是捷途汽车向年轻化市场转型的力作。
前脸设计上，捷途大圣就采用了同级鲜有的无边界进气格栅，结合狭长的LED日间行车灯和融合在格栅中网内部的分体式大灯，辨识度非常高。
车身侧面也搭载了主流的的隐藏式门把手、20寸多辐式轮毂等元素，尾部虽然没有使用流行的贯穿式尾灯带，但是立体式的分体尾灯看上去依然很科幻，搭配上车顶扰流板和巨大的下扩散器造型，是年轻人喜欢的运动风。
车身尺寸方面，捷途大圣的长宽高分别为4590/1900/1685mm，轴距为2720mm，定位紧凑型SUV，1900mm的车宽能够带给车内更宽敞的乘坐空间。
内饰上也有全新的设计，8英寸全液晶仪表盘+15.6英寸无边框中控屏+HUD抬头显示屏组成的三联屏，取代了绝大多数的物理按钮。
值得一提的是动力系统上，捷途大圣将提供燃油版和插电混动版可选，其中燃油版有两种可选，分别是1.5T+6MT/6DCT与1.6T+7DCT。混动版车型，使用了与星途同款的1.5T+3DHT混动系统，综合功率为240kW，综合扭矩为565N·m，纯电续航里程能达到100km。
红旗D8
中国品牌近期掀起了一股高端MPV热潮，作为国民车的代表、中国汽车高端品牌的领军品牌，红旗肯定也不会落下。最新一批申报图中，就出现了红旗旗下全新MPV——红旗D8的身影。
造型设计上，红旗D8从车头就展现了强大的气场，标志性的直瀑式镀铬中网格栅，凶猛的感觉丝毫不输
埃尔法(参数|图片)，两侧獠牙式的大灯组，也是来自红旗
H9(参数|图片)上的设计，动态点亮效果在夜间很有辨识度。
车身侧面依然是豪华型MPV惯用的方正造型，两侧肯定带有电动侧滑门，在车身尺寸上，红旗D8的长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm，尺寸上远超丰田埃尔法，尾部也使用了和前脸相呼应的贯穿式LED尾灯带。
内饰布局上，根据之前曝光的谍照来看，整体走的是高端商务风格，大尺寸悬浮式中控屏、带腿托扶手的独立式第二排座椅，未来红旗D8大概率会推出7座、8座以及4座的高端定制版本。
动力上，红旗D8前期将先推出2.0T版本，最大功率185千瓦，后期可能还会有2.0T+48V轻混系统以及3.0T机械增压V6发动机。
新宝马3系
“年轻人总绕不开一台宝马3系(参数|图片)”，从这句话中可以知道，许多年轻人都会把它当中人生第一台豪华运动轿车，而这台受年轻人青睐的轿车也将迎来更新。
车头部分依然是标志性双肾进气格栅，其内部造型使用了最新的点阵式设计，再搭配上尺寸更大的熏黑进气口，运动感进一步得到了加强。
车身侧面没有太大的变化，只是在尾部引入了小鸭尾式的扰流板以及全新样式的下包围样式，总体上比现款更有辨识度。
车身尺寸方面，保持了和现款一样的尺寸，长宽高分别为4838/1827/1454毫米，轴距为 2961毫米，能满足大部分消费者日常的乘坐需求。
动力方面，依然搭载低、中、高功率的2.0T涡轮增压发动机，分别划分为320Li、325Li和330Li三个版本，发动机功率分别为128kW、150kW和200kW。
全新一代本田CR-V
因受到国产的新势力、新能源车型的冲击，近期整个日系品牌都在抓紧更迭升级车型，作国内最畅销的合资紧凑级SUV之一，全新一代本田CR-V也即将迎来焕新。
外观设计上，全新一代CR-V使用了与现款截然不同的全新设计，倒梯形前格栅的尺寸变得更大，还使用了熏黑的设计，再搭配狭长犀利的大灯组，的确是要比现款看上去更加年轻运动许多。
车身侧面变化不大，仅在尾灯造型上发生了改变，造型更加复杂的LED尾灯看上去更有科技感。车身尺寸上，长宽高分别为4703/1866/1690毫米，轴距为2700毫米，相比现款在轴距上进行了加长，或还将推出7座版车型。这也是本田首次在国内市场推出7座SUV车型，至于内饰布局暂未透露具体消息。
动力方面，全新一代本田CR-V将继续搭载1.5T发动机，最大功率142千瓦，匹配CVT无级变速箱，并有适时四驱版本，或许后期还会有混动版本推出，新车预计在今年9月上市。
广汽本田ZR-V致在
前段时间，广汽本田公布了全新SUV ZR-V及中文名“致在”后，受到了用户极高的关注度，实车图近期也正式发布了。
外观设计上与官图保持一致，延续了美版HR-V车型的设计，全新的六边形黑色蜂窝状进气格栅，刀片状的LED大灯组，下包围还采用了獠牙式的黑色运动套件，说它是目前本田最运动SUV毫不为过。
车身侧面看，溜背式的运动化设计，再加上尾部勺子状的熏黑LED尾灯，整体风格和思域一样走得个性运动风。车身尺寸上，ZR-V致在的长宽高分别为4568/1840/1611mm，轴距为2655mm，内部空间相信本田的优化水平。至于内饰布局，参考海外版会延用第十一代思域上的设计。
动力方面，ZR-V致在全系车型都将搭载1.5T发动机，最大功率为134千瓦，最峰值扭矩240N·m，匹配CVT变速箱，目前暂不清楚是否会有混动版本车型。
广汽丰田汉兰达2.0T版
买7座中型SUV，那就不得不考虑一台标杆型车——广汽丰田汉兰达。
自从去年推出全新一代汉兰达以来，设计更年轻、全系混动的汉兰达就获得了更多年轻消费者的喜爱。为了拓宽受众的范围和降低售价门槛，纯燃油版本的2.0T车型，也出现在了这次的新车申报目录中。
外观上，新车与混动车型保持一致，仅是在尾部的标识铭牌上从HYBRID变为了D-4ST，动力表现师，相比上一代2.0T车型有提升，最大功率为182千瓦，匹配6速或8速手自一体变速箱。
红点评车：
好了，以上就是5月申报的重磅新车，基本算得上本年度姗姗来迟的重磅车型了。
总体来看，越来越多的中国品牌开始注重品质感、往高端迈进；日系品牌因为在新能源市场入场太晚，他们依然在自己擅长的燃油领域发力；传统豪华品牌在经历了一波新能源新车发布高峰后，也重新收拾自己在燃油领域的产品。未来的中国汽车市场，格局究竟怎么变，还真是很难说。
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