铃拓/mu-X牧游侠汽油版上市，五十铃开拓家用用户
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5月10日，五十铃铃拓GANK/
mu-X牧游侠(参数|图片)汽油版上市。其中，铃拓GANK共推出8款车型，官方指导价13.68万-18.28万元；mu-X牧游侠同样推出8款车型，官方指导价16.68万-22.08万元。
此前，因为柴油发动机低扭劲足、脱困能力强、可以装载更多的货物而备受货运市场的欢迎。近几年，随着政策的放宽及越野休闲文化的兴起，消费者对既有装载能力、又能应付复杂路况的皮卡和硬派SUV的需求快速增长。而现在除装载能力、越野通过性外，消费者对车辆的舒适性也提出了要求，皮卡更是从单纯的货运化向乘用化发展。此次江西五十铃汽油版铃拓和牧游侠的上市，就是顺势而为。
铃拓/牧游侠汽油版与柴油版相比，外观内饰上并没有明显变化，最大的不同就在于其搭载了福特Ecoboost 2.0T发动机。由于两车是基于同款车型打造的皮卡和SUV车型，因此二者不仅共享五十铃的家族化设计，动力底盘配置等方面也都极为相似。
外观方面，新车采用粗壮的镀铬装饰搭配上扬的大灯，使它们的前脸极具辨识度。不同的是，牧游侠新增了橙色/灰色两种车身配色，尾灯采用上翘的设计；而身为皮卡的铃拓在尾部设计上则较为常规。
当然，铃拓(参数|图片)作为一款皮卡车型，整车采用了高强度车身以及四门防撞结构，搭载分时四驱系统以及后桥伊顿式机械差速锁，涉水深度达950mm，接近角为28°、离去角为24°、最小离地间隙232mm，这些数据均优于柴油版车型（柴油版接近角为26°、离去角为21°、最小离地间隙225mm）。此外，汽油版铃拓的长宽高分别为5295/1860/1830mm，轴距3095mm，货箱尺寸为1480/1530/480mm，油箱容积也增加了5升达到70升。从数据上看，不管是载人还是载货铃拓都可以满足。
牧游侠同样采用非承载式车身，其长宽高分别为4830/1860/1830mm，轴距2845mm，接近角26°、离去角21°。从数据上可以看出，其在越野方面会有不错的表现。
内饰方面，两款车采用了几乎相同的设计。车内使用大量的皮革材质进行包覆，搭载8英寸液晶中控屏，支持Apple CarPlay、百度CarLife、语音控制等功能。
配置方面，两车均配备了亿连人机交互系统、手机无线充电、远程控制、电子驻车等功能。分别来看，汽油版牧游侠配备了蓝牙&无钥匙进入、ABS+EBD、车身稳定控制系统、360度环视影像、上坡辅助和陡坡缓降等辅助系统。
铃拓则使用了全新的乘用化智能座舱，搭配360°NVH静音系统、电动加热座椅、多功能可调节皮质方向盘、自动空调、后排出风口等舒适配置。此外，新车还搭载了FCW、RCW、BSD、ESC、TCS及360度全景驾驶等辅助系统。一系列安全与智能配置的加入，使铃拓不仅提升了舒适性体验，也让驾驶变得更安全、智能，让其不再仅是一台皮卡工具车。
动力方面，铃拓/牧游侠均搭载了来自福特的2.0T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配8挡手自一体变速箱和四驱系统。而柴油版则是使用1.9T柴油机+6MT动力组合。底盘结构方面，汽油版采用前螺旋弹簧双叉臂独立悬挂、后五连杆整体桥式非独立悬挂。
随着汽车市场消费趋势不断变化，柴油机已很难满足更多的消费需求。为了能够得到更多消费者的认可及开拓汽油车市场，江西五十铃推出了“柴汽并举”战略，促使品牌向多品类细分市场精准发力。而牧游侠/铃拓汽油版作为“柴汽并举”元年的首发新品，不仅丰富了产品，增强了市场竞争力，又将影响到未来皮卡汽油细分市场行业格局。
文｜王乙
图｜网络
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