希腊和欧洲的二手车，为啥卖那么贵？
据希腊媒体报道，由于缺少半导体，新车不能按时交付，大量消费者因此转向二手车市场。据统计，2021年上半年，欧洲二手车交易量与2019年同期相比增长了11%。
新车不能按时交付，使得车主不再考虑出售二手车。一旦选择出售二手车，他们自己也将陷入没有交通工具使用的困境。当有合适的报价时，他们才会考虑出售二手车。欧洲的二手车库存的消耗，是导致其价格大幅上涨的原因。
许多来自希腊的商人要花费数天，才能在欧洲其他城市找到合适且状况良好的二手车。然而，在这些城市，二手车价格至少增加了500欧元，在许多情况下甚至超过1000欧元。而那些排量更大、速度更快的汽车，价格涨幅更大。来自Indicata（管理二手车的信息软件）的数据也证实了这一趋势。在荷兰，二手车价格通常会随着时间流逝而下降。但今年的情况截然相反，人们对二手车的需求仍然很高，因此其库存量有所减少。2021年7月，荷兰的二手车库存比上月下降2.9%，比去年同期低7.5%。
在英国，6月份二手车价格上涨了4.4%。英国国家统计局表示，价格上涨是需求增加的结果。新冠疫情的蔓延，使得许多消费者不想乘坐公共交通工具，从而转向购买二手车。市场规律分析显示，当产品需求增加时，其价格就会上涨。另一方面，半导体的巨大短缺和新车长达数月的延迟迫使许多消费者转向购买二手车。
2021年上半年西班牙新车交易比2019年上半年低35.9%。相比之下，二手车的销售额增长了39.5%。根据Indicate的数据显示，六月份意大利（+ 17.2%），英国（+ 17%）和德国（+ 16.2%）的二手车销量有所增加。然而，丹麦，瑞典和波兰的二手车销量却有所下降。
随着二手车价格的上涨，经销商自然希望销售更多的二手车。然而他们被迫花费更多的钱来尽快获得二手车。这种趋势将一直持续下去，直到新车交付问题得到解决，市场恢复正常。不少汽车分析师表示，从2023年开始，半导体将稳步流通，市场得以稳定在正常水平。（孙铭敏）
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