一辆新能源汽车是如何造出来的（3）
大家下午好，今天我们继续介绍一下一辆新能源汽车是如何造出来的第三步----涂装车间，主要工艺包含前处理电泳、涂胶密封、面漆三大关键工艺。涂装车间对一辆车的使用寿命很关键，电泳层如果没有做好，车子就很容易生锈，相信应该关注过前几年的3.15消费者权益保护日的节目，里面就有关于汽车厂家车子很早就生锈，这和电泳工艺有很大的关系。
下面我们就一一来介绍一下涂装车间的几大工艺是怎么运行的。
首先，1.前处理电泳：
前处理：
（1）前处理-电泳线采用连续式喷浸结合的处理方式；
（2）热水洗与预脱脂设置高磁过滤器+旋液分离器；
（3）预脱脂与脱脂设置高温破乳除油装置；
（4）前处理线采用薄膜前处理工艺。
电泳：
（1）电泳槽循环：单辅槽正向流循环；
（2）电泳槽底部安装底部阳极，同时根据车型结构可增加辅助阳极，提高膜厚、泳透力。
2.涂胶密封：
（1）托盘+地面滑撬转接；
（2）车底UBS、PVC喷涂均采用自动喷胶机器人作业；
（3）LASD喷涂采用自动喷涂机器人作业；
3.面漆：
（1）采用B1B2紧凑喷涂工艺；
（2）面漆前擦净：鸵鸟毛擦净机；
（3）色漆、清漆内、外板：采用机器人自动喷涂；
（4）上送风、下抽风文丘里型喷漆室，清漆送排风采用循环风空调。
以上就是涂装车间的生产工艺流程，接下来说一下过程质量控制：
1.电泳质量控制——电泳槽液参数控制；
参数控制
2.电泳质量控制2——电泳解剖；
3.炉温控制；
4.LASD及PVC涂胶控制；
5.面漆喷涂质量控制；
6.车间洁净度管控。
车间洁净度管控
以上就是涂装车间一辆车的制造过程和工艺控制，流程还是比较复杂的，工序也多，这就是一辆车不早早生锈的保障。关于涂装车间的介绍就到这里，下期我们介绍一下造车工艺的最后一道流程，也是最关键的流程----总装车间。
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