油价飙升太可怕了，论选择一辆新能源汽车的必要性
俄乌冲突就像是一场盎撒人导演的闹剧，我们这些吃瓜群众吃着吃着瓜，不知道咋滴，这制裁的大棒就打到了自己的身上。犹记得当年92#油价从7元升到8元用了近1年的时间，可现在刚破8元的油价只用了一个调价周期就要奔9了。不得不说那个“举着火炬的女人”简直让人恨之入骨。其实我一直认为电动汽车取代燃油车会是一个漫长且平缓的过程，但是现在看来如果多几个这种黑天鹅事件，可能电车会加速淘汰燃油车。
对雷克萨斯的印象一直都是“原装进口、日系匠心”ES、LX这些名气很大的车型也是早有耳闻，来店之前我一直不知道它还有纯电车。原本打算卖一辆CT或者IS的，搞一辆CT这样的混动版，省油还好停车。结果发现IS早就停产了，CT现在也没现车，销售给介绍了UX 300e，在此之前我还真不知道这款纯电动车。
其实之前也有考虑电动车打算，只不过由于电动车品牌很多都是初创品牌，所以或多或少有一些顾虑，对于雷克萨斯则比较放心，不是说认牌子，而是造车这东西多年的沉淀和经验真的很重要。
这个外观真是爱了，对比了一下燃油版，外观上真的看不出明显的区别，依然是犀利的纺锤形前脸，棱角分明的大灯组充满凶悍的气质，谁说电动车的档次就打折扣了。
轮毂稍稍有点不一样，据说这种造型可以减少风阻。
内饰部分跟燃油款的车也十分相似，唯一的不同就是档把部分，这种电子档把可以明显地看出是纯电车，其实相比现在按键旋钮式换挡，它还是有它的优势的，毕竟可以盲操作。
各方面是设计属于典型的日系风格，而且偏年轻化，相比左右对称的那种内饰，这样的中控让开车的人感觉到自己是焦点。
很多出风口边框都进行了哑光银的拉丝包边，显得非常上档次。
后排我觉得必须给满分吧，这也是吸引我的一大亮点，既有空调出风口，又有座椅加热，还带手机充电口，想要的需求全部满足了，到底是豪华品牌，细节之处考虑的相当周全。
后备箱空间也不错，开口足够大，而且SUV的后备箱天生就有高度优势，储物空间一点不比轿车差。
一直都听说雷克萨斯的车保值，而且质量稳定，所以如果现在让我买纯电车的话，综合考虑，我觉得我还是会选择雷克萨斯的。
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